有消息稱，華為海思首款自研的OLED屏幕顯示驅動芯片已完成試產階段，預計將於今年年底完成交付。未來，這款芯片將有望用於華為手機、平板電腦或是其他類型的設備上，加速零配件國產化。
相比於麒麟9000系列、高通驍龍888、A14仿生這些手機SoC，OLED屏幕顯示驅動芯片在消費者心中的感知可能沒有那麼強烈，但實際上這是一種，重要程度高，制造難度大，工藝復雜、成本甚至高於手機SoC的芯片。
現在市面上大部分智能手機都配備瞭OLED屏幕，這種屏幕擁有大量像素點，而且每個像素點可以獨立發光，帶來更好的屏幕觀感。屏幕顯示驅動芯片的任務就在於控制OLED屏幕的顯示、畫質、功耗等參數，相當於一塊屏幕的“大腦”，控制著你面前這塊屏幕帶來的視覺感受，重要性可見一斑。
但是，OLED屏幕顯示驅動芯片卻是一種非常“難搞”的芯片。
一方面這種芯片制造工藝復雜，對制造技術要求非常高，另一方面在於居高不下的成本，現在OLED屏幕參數各不相同，所使用的屏幕顯示驅動芯片都要根據屏幕的實際情況進行調整，具有一定的定制性，這就使得屏幕驅動芯片很難大規模量產，降低成本，而且OLED顯示驅動芯片尺寸較大，需要耗費更多的圓晶片進行切割，廠商難以獲得更大的利潤。除瞭芯片本身，更大的OLED屏幕需求、“缺芯潮”等客觀因素也在拉高成本。
由於OLED屏幕顯示驅動芯片高昂的成本以及其他因素的影響，使得OLED屏幕成為一部智能手機中最貴的零配件之一。不信？你查查你手機官方售後零配件價格表就懂瞭。
目前，韓系廠商占瞭全球OLED屏幕顯示驅動芯片制造市場的90%，其中三星份額達到50%，即便是臺積電也隻占全球市場的9%左右，大陸廠商不到1%。華為在這方面也有佈局，去年就有報道稱華為與京東方合作實現瞭海思首款OLED屏幕驅動芯片流片，預計試產完成交付後便可以應用於手機等智能產品上。
值得註意的是，除瞭華為，其他公司也在用各種方式打破OLED屏幕驅動芯片以及對應的產能困局。今年3月，智路資本14億美元收購美格納半導體，後者是僅次於三星的OLED屏幕顯示驅動芯片制造商。
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