在很長一段時間裡，我覺得金士頓沒有速度特別快的SSD
你看，這樣的開頭是不是看著就刺激很多？
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之前我對金士頓的NVMe硬盤還停留在A1000的階段——這是真的不太行啊兄弟，沒啥突出的地方（錯過瞭後來推出的A2000和KC2000）。
但以金士頓的體量，沒道理不推出更高性能的NVMe SSD 。
終於，金士頓在2020年下半年有瞭一款性能可以平SN750的NVMe SSD：KC2500。
▼ 這款KC2500的固態性能確實很頂，就是面世晚瞭點。如果不是幫朋友裝機（他自帶的），我甚至都不知道這款面世不久硬盤。
下面是我實測的速度：
▼ 連續讀取速度3500MB/s，幾乎就是Gen3×4 NVMe SSD的極限速度。
和另外幾款緩內滿速的硬盤一樣，這種情況叫做：我考100，是因為卷面總共隻有100分。
直到這時候，往回一查才知道原來在KC2500之前，還有一款KC2000：
連讀讀取：3200MB/s
連續寫入2200MB/s
帶1GB DRAM 緩存
不算強無敵，但確實是非常主流偏上的性能，但KC2000 明顯比中端的SN550要強。
▼ 然後就是我手裡的KC2500瞭，以1000GB規格為例，KC2500對比A2000 和SATA固態：
配件：不錯的TT定制散熱片
▼ 這片KC2500 NVMe SSD，支持PCI-e3.0×4，用來配合Z490、B460等主板確實不錯，性能屬於第一梯隊：
▼ 從KC2500的外包裝上可以看到，這款硬盤支持5年質保，規格自然是我們常見的2280，可以應用於主流的主板：
▼ 金士頓KC2500 附件一覽：其實除瞭TT散熱片，別的實體配件可以忽略。
至於軟件的支持，金士頓有TCG Opal2.0、AED 256位、eDrive等數據加密支持。
▼ 主要配件當屬TT的金屬散熱片，TT本身也是做機箱和散熱器出身，和金士頓合作推出散熱片算是意料之中。
眾所周知早期的NVMe SSD有嚴重的發熱問題，直到三星PM951時期也沒有解決，經常出現過熱掉速的情況。
目前的NVMe SSD在控制發熱上有瞭明顯進步，但過熱掉速依舊是常態，今年年終測試過一款一線SSD品牌的中端新品，照樣出現過熱掉速的情況。
▼ 同時由於NVMe SSD表面積太小（也就口香糖大小），再加上部分NVMe SSD顆粒多而密集，再加上貼近主控芯片，長時間高速運行導致過熱降速的情況也屬正常（而且SSD經常被顯卡蓋住）
這時候，額外散熱片的出現，明顯增加瞭NVMe SSD的散熱表面積，同時可以利用機箱風道進行高效散熱：
▼ 金士頓KC2500為雙面顆粒，理論上TT散熱片的加入對於KC2500而言無疑是積極的：
▼ TT定制的散熱片分為上下兩片，通過卡扣將KC2500牢牢固定住。同時可以看到上下散熱片均有導熱膠：
安裝TT散熱片後的KC2500
顏值如何可以看圖，相比單片覆蓋的馬甲，這種上下包覆的設計明顯更有逼格：
▼ 可以看到側面的卡扣設計，一體化的感覺更明顯：
更多KC2500外觀
金士頓KC2500構成分析:
▼KC2500 使用瞭96層堆疊BiCS 3D TLC閃存，單die容量256Gb
▼ KC2500采用采用96層3D TLC NAND閃存芯片，同時支持AES256位的硬件加密。
當然，後者是否啟用，取決於你。
▼ KC2500的主控為慧榮SMI2262EN主控，發佈於2018年，正式產品上線主要集中在2019。
▼ 在定位上，SM2262EN是SM2262/2263系列主控最頂級的主控，帶8個NAND通道，NVMe1.3標準。
最大寫入速度3.5GB/s，最大寫入速度3.0GB/s，隨機讀寫最大為420K IOPS / 420IOPS
▼ 另外KC2500帶1GB 的DRAM，
* KC2500性能測試
性能測試平臺
處理器：intel i9 10900K
主板：msi X570 ACE
顯卡：iGame RTX2080Ti Vulcan X
內存： ZADAK SPARK 8GB×2 4133 MHz
電源：安鈦克 HCG X850 Extreme
散熱器：超頻三 凌鏡GI-CX360 ARGB
簡單介紹這次的測試平臺：
▼ 微星ACE系列是我非常喜歡的一個系列，高端的定位，相比GODLIKE更親民的價格，而且和GODLIKE同屬MEG系列。
一般對主板的顏值和性能有所要求，又不追求極限，那麼ACE系列是不錯的選擇。
▼ 至於這款 MSI X5740 ACE，顏值也非常不錯：
▼ 內存選擇瞭ZADAK SPARK 8GB×2 4133MH，ZADAK是宇瞻的高端線，之前全球第一款華碩方案單根32GB的DDR4內存就是ZADAK推出的：
▼ ZADAK SPARK 支持鋁合金外殼+ 立體式燈效：
▼ 電源則是安鈦克HCG X850 Extreme（850W版本日常無貨就很尷尬）
Antec HCG系列為海韻FOCUS+方案，十年保修。在此基礎上升級而來的HCG Extreme擁有更好的電氣性能。
- HCG Extreme 操作溫度可達50度，代表電子零件需選用高一等級用料規格才能達到
- +12V 雜訊降至30mV以下，比Focus+ 35mV更於優異
- HCG Extreme 使用135mm FDB 風扇， 散熱效益高於120mm FDB ，更加靜音
▼ 散熱器為超頻三 凌鏡GI-CX360 ARGB
如果要穩定使用i9 10900K，建議散熱器240起步，360最好（當然你要是上厚排就更棒）
我選擇是凌鏡GI-CX360，壓制i9 10900K日常使用足矣，之前在其它的平臺上也使用過：
▼ 凌鏡GI-CX360的霧化RGB冷頭我比較喜歡，透光面積大，色彩過渡自然，關鍵是：價格也不貴：
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備註：其實就像評價一款處理器性能，但沒有一款測試軟件可以完全反映出處理器各項性能的軟件，CINEBENCH R20不行，CPU-Z更不行。譬如AVX512指令集是否調用，對於結果的影響很大。
對於固態硬盤同樣如此，這裡會盡量多選幾款測試軟件，來幫助用戶找到這款KC2500的定位。
此次KC2500 安裝於Z490 PCH位置，占用帶寬為PCI-e 3.0 ×4
CrystalDiskMark7.0
CrystalDiskMark7.0是一款簡單易用的硬盤性能測試軟件。
但它的測試項目非常全面，涵蓋連續讀寫、512K和4KB數據包隨機讀寫性能，以及隊列深度（Queue Depth）為32的情況下的4K隨機性能。
隊列深度描述的是硬盤能夠同時激活的最大IO值，隊列深度越大，實際性能也會越高。
KC2500的連續讀寫為3516MB/s、2901MB/s。
TxBENCH 0.95 Beta
TxBENCH 0.95 Beta的測試結果會更加接近NVMe SSD的極限速度
在實際測試中，KC2500也確實達到瞭標稱是速度，甚至還有超出（詳情裡標的是典型值）：
緩內連續讀取：3550MB/s
緩內連續寫入：2991MB/s
ATTO Disk Benchmark
ATTO Disk Benchmark是一款簡單易用的磁盤傳輸速率檢測軟件,可以用來檢測硬盤, U盤, 存儲卡及其它可移動磁盤的讀取及寫入速率。
由於該軟件使用瞭不同大小的數據測試包, 數據包按0.5K, 1.0K, 2.0K直到到8192.0KB進行分別讀寫測試,，能夠真實模擬固態硬盤等存儲工具在日常生活中的工作模式，因而能夠客觀真實的反應固態硬盤的在實際生活中的性能，對於普通用戶有一定的參考價值和意義。
ATTO Disk Benchmark還有個創新之處在於，每一項數據測試完成後系統會用柱狀圖的形式表達出來，簡潔明瞭展現出大小比例不同的文件對於磁盤讀寫速度的影響。
此前多數的磁盤官標速度都是基於ATTO Disk Benchmark的成績得出。
AS SSD Benchmark 4K隨機性能測試
關於KC2500的4K隨機性能，這裡選擇瞭AS SSD Benchmark進行測試。
AS SSD Benchmark是一個專門為SSD測試而設計的標準檢測程序，它涵蓋瞭持續性讀寫、單線程4KB隨機讀寫、64線程4KB隨機讀寫以及磁盤尋道時間等關鍵數據的測試，最後還會根據公式將成績標準化，能比較科學的反映固態硬盤的真實性能。
▼ 除此
之外，AS SSD Benchmark在性能描述上有兩種描述單位，一種是MB/s，一種IOPS，此處單獨測試瞭IOPS。
讀
寫速度方面，搭載瞭慧榮SM2262EN主控的KC2500，讀取速度為2995MB/s，寫入速度為2512MB/s，
隨機讀取為347710 IOPS，隨機寫入為337382IOPS。
HD Tune PRO 測試SLC Cache
最後我們通過HD Tune來測試一下它的SLC Cache。
初步得出KC2500走的是模擬全盤SLC Cache的方式，寫完1000GB依舊沒有出現掉速。
在容量過半後，這款KC2500會切換為固定SLC Cache模式，做到瞭新盤和大量使用下，速度的一致性。
體驗總結
1.KC2500支持TCG Opal和IEEE1667特性，可以基於主控硬件的BitLocker加密（eDrive），減少因為加密產生的性能損耗，屬於企業級的加密技術。如果需要加密運行，那麼這款SSD確實是首選。
2.KC2500讓金士頓的PCI-e 3.0 NVMe SSD 終於有瞭一線的速度。
SMI2262EN主控最高支持R：3500MB/s，W：3000MB/s。KC2500在連續讀取中拿到瞭卷面的滿分，剩下的W：2900MB/s也足夠讓它躋身一線的水平。
3.TT的散熱馬甲相比單片覆蓋式的有逼格很多，鋁合金材質，又厚又沉，增加散熱面積後可以有效輔助硬盤降溫。所有測試中均沒有出現因為溫度而降速的情況，這和主控芯片以及散熱馬甲都有關聯。
不足
TT的馬甲拆卸起來比較麻煩，而且上下蓋為金屬材質，但是卡扣為塑料，在用工具掰卡扣取出硬盤時容易出現印痕。如果你是新盤直接使用，不反復拆裝，可以無視。
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