廠商為瞭讓智能手機震動，在機器內部加入瞭馬達的設計；在2020年之前，大部分的智能手機都是“轉子”馬達，這種馬達的成本極低，但體驗相對來說比較差；而蘋果早就在iPhone4的部分版本機器中加入瞭線性馬達的設計，因此蘋果也是全球最早在智能手機上采用線性馬達的廠商。
諾基亞在2011年推出瞭全球首款量產的MeeGo系統智能手機——諾基亞N9，這款機器也采用瞭線性馬達的設計；之後諾基亞在自傢機器上采用瞭Windows Phone操作系統，推出的Lumia920機器同樣采用線性馬達；有趣的是，魅族多年前在自傢的千元智能手機——魅藍S6中也引入瞭線性馬達的設計。
到瞭去年，線性馬達似乎成為瞭旗艦手機的“標配”，旗艦手機如果不采用線性馬達，好像就不能稱之為“旗艦手機”；但國內最早重視線性馬達體驗的廠商還是魅族——魅族15系列配備瞭mEngine觸感引擎，通過這個引擎可以對線性馬達進行更好地調度，從而給用戶帶來更加優秀的觸控反饋。
或許是認為一個線性馬達已經不“夠用”，一些別出心裁的手機廠商為瞭增加賣點，甚至引入瞭雙線性馬達的設計，其中最早的便是聯想推出的首款遊戲手機——聯想拯救者電競手機Pro；采用雙線性馬達，可以在遊戲手機上帶來更好的觸控體驗，但有些非遊戲手機也引入瞭雙線性馬達。
那麼，市面上都有哪些手機采用瞭雙線性馬達設計呢？小宅給小夥伴們盤點一下。
第一款就是聯想去年發佈的拯救者電競手機Pro，聯想將備受好評的電腦品牌——拯救者引入到智能手機上；聯想拯救者電競手機Pro搭載的是驍龍865 Plus芯片，電池容量為5000mAH，支持90W充電技術；該機是為數不多的國產驍龍865 Plus芯片手機，價格方面也相對比較厚道——3499元起步。
第二款是iQOO前段時間發佈的驍龍888芯片智能手機——iQOO 7，這是繼小米11之後第二款采用驍龍888芯片的智能手機；該機也是一款主打遊戲性能的旗艦手機，驍龍888芯片+“增強版”LPDDR5內存+“增強版”UFS3.1存儲介質的組合，也是目前手機上最強的組合方式瞭。
第三款是榮耀品牌獨立之後的首款智能手機——榮耀V40，該機搭載的是聯發科天璣1000+芯片，是采用雙線性馬達手機中性能最低的機器；榮耀V40這款機器的電池容量為4000mAH，支持66W超級充電技術和50W無線充電技術，和華為Mate40 Pro的充電技術完全一樣！
以上就是三款采用雙線性馬達設計的智能手機，這三款機器的價格都在三千元以上；但業內人士表示，線性馬達的成本也不是很高，隻是內置兩顆線性馬達對於機器內部的構造會有一定的影響，例如會減少電池的空間，從而導致電池容量相對較低；那麼，你喜歡雙線性馬達這種設計嗎？
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