看瞭參數和一些評測,產品還是用心的,硬件OK,軟件也有特點。價格也還可以。
但依然不可避免的唱衰Motorola。雖然對這個牌子很有感情。
查瞭一下手頭的數據,2020年6月到11月,國內手機sell out數量1.7億+,猜猜Motorola的國內銷量有多少?
答案是1萬。半年時間Motorola所有型號在國內一共賣瞭1萬臺。完全被廠傢和市場雙拋棄的品牌。
不知道Motorola對這款2千元級的手機是怎麼定位的?打算賣給誰?現在年輕一點的人估計都不認識這個牌子瞭,中年人除瞭情懷粉誰還中意這個牌子?我猜Moto所有跟這款產品研發、市場、銷售等人員也都是滿腦子的問號。
智能機時代,Moto沒有哪一款產品讓我印象深刻。所有的方面都在不停的犯錯。應該說,在功能機時代,都埋下瞭犯錯的種子。V3是Moto的最後的輝煌,一款產品的爆紅,最大的害處就是讓後續者畏首畏尾,隻敢沿著V3踩出的路走,推出升級版V8,慘敗。這是右的保守。
Moto到瞭聯想時代,經歷瞭短暫香甜的運營商喂奶時代,接著開始瞭斷奶大滑坡。開始瞭左的冒進,眼看著追不上競爭對手,開始另辟蹊徑,搞模塊化的Moto Z系列手機。想抄黑科技近路,結果抄到瞭死胡同。但凡對手機認識的有點深度的人,都能瞭解到這條路走不通。一個最明顯的問題就是,為瞭保證價格不菲的背夾模塊的通用型,手機背面的設計幾年內都不能改動。手機是消費電子,設計、技術更迭之快,幾個月可能就耳目一新。幾年不動背面設計真是天方夜譚。
Moto沒有明白人麼?不可能沒有。狗急跳墻,人急咬人,企業急瞭就是眼看著死胡同也往裡闖。
可惜。可嘆。
再見Moto, 還是要祝你好運。
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