繼上次果子 “ 買手機 ” 回傢過年這事！
看過那篇推文的小夥伴都知道，果子差點上當被坑，雖然口口聲聲說買買買，但最終還是理智戰勝瞭好奇。
要是真的買瞭，果子就不會在這給你們寫文章瞭！
因為......會被傢裡親戚笑話不說，回傢前還得忍受辦公室同事的笑話。
這事果子可不幹。
當然啦！果子在這還是不推薦各位在沒有保障的網站上購買產品，畢竟 “ 正規渠道 ” 買的放心是吧？！
如果還沒看過的小夥伴，可以點擊 “ 我買瞭華為手機，他們都在笑我 ” 回顧前提喲！
回歸正題。
既然華為 Mate 40 Pro 買不成，果子為何不等等呢？
畢竟 “ 等等黨 ” 終究會勝利是吧？
經常用小米的小夥伴估計會很熟悉這一出，畢竟紅米老 “ 背刺 ” 瞭！
按照往年慣例，這個時間點 P50 系列已經在安排的路上瞭。
隻是今年華為的情況大傢都瞭解瞭-
因為被斷供瞭手機芯片，從去年年末開始，關於華為將會被迫退出手機市場的傳言，從來沒有停止過。
不隻是用戶在猜測，還有郭明錤這種大佬爆料。
* 截圖來自 @新浪微博
雖然華為方面有過否認，卻沒能讓這類傳言徹底斷絕。
畢竟要維持手機業務，最明確的標志就是--你得有新手機。
於是 P50 來瞭。
這是最正確的打臉姿勢。
據之前的爆料顯示，華為最新的 P50 系列將和現階段的 P40 系列看齊。
也就是說，將有：
P50
P50 Pro
P50 Pro+
三個版本。
這波穩瞭！
而且，現在最新的消息顯示，除瞭迭代機型 P50 系列之外。華為貌似還準備瞭一款 P 系列機型。
這款新機型號為 ANA-AL00 ，從新機外觀跟型號上判斷，這款新機貌似隸屬於 P40 系列。
細心的小夥伴應該也留意到。
在備註上顯示 “ 該設備支持 TD-LTE/LTE ” 等制式。
也就是說，這是一款 “ 4G ” 手機？！
這操作果子瞬間就懵瞭！
難道華為也跟小米，魅族一樣用舊機型搭載新芯片推出次旗艦機型？
如果真要上市，那該機在定價上還是比較困難的。
畢竟旗艦機型用 4G 芯片，在現階段 5G 大環境內，雖然能用，但用的心裡不踏實，這是真的！
其他方面，背面還是 P40 祖傳矩陣式相機設計，側邊 “ 橙紅色 ” 電源鍵，正面估計是 “ 雙挖孔 ” 直屏設計，新增 “ 淺藍 ” 配色。
處理器果子則估計大概率是采用上代旗艦芯 “ 麒麟 990 ” 的 4G 版。
畢竟 9000 系列芯片現在自傢旗艦都不夠用，所以采用上一代芯片可能性還是蠻大的。
而麒麟 990 正好又是 “ 雙版本 ” 設計，有 4G 和 5G 兩個版本。
4G 版相比 5G 版在工藝和頻率上都有一定的差別，不過日常使用可以忽略。
其他配置可以參考下現階段的 P40 。
具體發售時間未知，不過在 2 月 22 日華為有新折疊屏 Mate X2 發佈。
不知屆時這款 P40 4G 版能否一同發佈。
別的不說，難受是真的！
雖然華為現在的情況大傢懂的都懂，但華為並未因此停下腳步。
在本月 2 日，華為就公開瞭一項關於 “ 電池 ” 的發明專利。
這項專利全稱名為 “ 矽碳復合材料及其制備方法和鋰離子電池 ” 。
天眼查顯示：
該專利於 2019 年 7 月 31 日申請，申請公佈號為 CN112310363A 。
根據摘要顯示：
本發明實施例提供一種矽碳復合材料，包括內核和包覆在內核表面的碳層，其中，內核包括石墨骨架、填充在石墨骨架結構中的無定形碳、以及均勻分佈在無定形碳中的矽材料，矽碳復合材料內部僅具有孔徑小於或等於 50nm 的孔隙結構，不存在孔徑大於 50nm 的孔隙結構。
該矽碳復合材料內部孔隙尺寸小，可有效降低矽材料與電解液的接觸面積，減少副反應的發生，延長電池使用壽命；同時矽材料均勻分散在石墨骨架周圍，無團聚，使得石墨骨架能夠有效地緩解矽材料的體積膨脹和收縮，提高復合材料結構穩定性和能量密度。本發明實施例還提供瞭該矽碳復合材料的制備方法和包含該矽碳復合材料的鋰離子電池。
想起瞭在讀書時被 “ 物理化學 ” 支配的恐懼。
果子簡單理解下就是：
石墨作為鋰離子電池的主流負極材料，目前在電池中的能量密度已經達到 “ 極限 ” ，無法再滿足現在各類消費級的電子設備瞭！
因此，迫切需要尋找一種能代替石墨的高能量密度負極材料。
而此專利正是解決瞭此類問題。
達到延長電池使用壽命，提高復合材料結構穩定性和能量密度。
同時，專利還提供瞭該矽碳復合材料的 “ 制備方法 ” 和包含該矽碳復合材料的 “ 鋰離子電池 ” 。
該鋰離子電池可為手機、平板電腦、筆記本電腦、便攜機、智能穿戴產品等電子產品供電。
當然！這隻是其中一種方案。
畢竟截止目前，華為在鋰電池方面的專利超過瞭 100 項，在正極、負極、電解液、隔膜、固態電解質、電池模組，以及電池熱失控等方面均有所涉及。
所以，華為一直都沒停下過研發的腳步，果子還是很堅信華為能繼續 “ 給力 ” 下去，為我們帶來更尖端的技術。
加油！
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