我是首發第二天購入的iPhone 12 Pro Max,現在還清楚記得是11.14日,到現在接近四個月,接下來簡單講下我個人的使用感受吧。

iPhone12ProMax近四個月使用體驗和感受

外觀設計

先縱觀一下全面屏時代iPhone的尺寸變遷,iPhone X將起始尺寸設定為5.8寸。一年以後的iPhone XS系列按慣例增加瞭超大號XS Max和6.1寸的XR,iPhone 11系列增加配色、改進信號和提升續航茍一年。iPhone 12系列終於打破之前尺寸排佈,踢掉5.8寸,增加5.4(續航拉垮直接拉稀),最大杯的Max突破6.5直指6.7寸,達到iPhone尺寸人生巔峰,好嗨喲,到達人生的高潮,抱歉,手感無疑也相應竄稀。但沖這矩形邊框無可挑剔的顏值,手感逐漸變好,直至完全接受,哼,男人!但我還是要給有想法的同學打個預防針,可能你們感覺0.2英寸沒多大區別,但無論是單手握持還是肉眼的觀感,都能明顯感知到比上代最大杯還要大一整圈,大的不一定好哦。

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續航

個人認為,無論是什麼手機,最重要的部分就是續航。因為手機核心優勢就是保證便攜性的同時,將我們日常的必需功能整合到一部6英寸左右的設備上。這時,手機續航拉垮的結果就是被續航焦慮縈繞,要麼插座旁蹲,或者在外隔一會就要用充電寶“掛吊水”。由此看來,手機綜合素質上,續航的優先級應該非常靠前,至少我這麼認為。

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我是從上代超大杯iPhone 11 Pro Max換過來的,感覺沒有任何變化。哈哈,開個玩笑啦,提升點還是不少的,但都不是一眼能看出的地方。

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回到正題,iPhone 12 Pro Max相比上代,處於不同網絡模式下,續航情況差別很大,分別是自動5G、4G和wifi。如果開啟自動5G,耗電情況很不理想,我春節期間外出遊玩,多數時間使用地圖定位和相機拍照,用過都知道這兩位的耗電能力絕對可以排班級前幾名。但問題是兩小時左右手機就從滿電到38%,當時人傻瞭,還好帶瞭另一部手機,不然直接拉稀。

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但處於4G和wifi下,iPhone 12 Pro Max直接翻身農奴把歌唱,直接幹翻上代的地主iPhone 11 Pro Max,續航還多一個多小時。可能很多同學這時會說,“啊,就這??”,問題遠沒有這麼簡單,12這代回歸矩形邊框壓縮瞭機身內部空間,電池也不可避免地縮水瞭,最大杯相比上一代足足少瞭300多毫安!續航竟然還提升瞭,A14:我的功耗優勢總算發揮出來瞭,淦!所以介意續航的朋友,可以把網絡格式設定為4G,我現在就是這麼幹的。

iPhone12ProMax近四個月使用體驗和感受


iPhone12ProMax近四個月使用體驗和感受

拍照和激光雷達

可能你奇怪,這個博主真喜歡偷懶,為啥把這兩個不相幹的元件放到一起寫。如果這樣想那就說明我在第五層,而小兄弟你還在第三層。我認為他們本身就是依附關系,準確來說,激光雷達是相機的子元件,做輔助工作。通俗點講,相機是老板,激光雷達是打工人,這樣明白瞭吧!這也是今年iPhone 12 Pro系列Pro的地方。有瞭激光雷達給iPhone 12 Pro Max打工,它就能幹很多上一代望眼欲穿都幹不瞭的事情。比如AR遊戲、室內空間掃描建模、更準確立體的測距儀。

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激光雷達

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AR遊戲

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室內立體掃描建模

“就這,就這??”,你別急啊,請聽我娓娓道來。其實這裡面暗藏著蘋果未來巨大的野心,跟Apple Car有關,結尾處再跟你們討論和分析。

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我們先來談相機,特別是超大杯的Pro Max。無論是感光元件還是屏幕尺寸,以及光學防抖,今年的iPhone 12 Pro Max比以往的Pro更Pro,甚至iPhone 12 Pro也不例外,我狠起來連自傢人都打!

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iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max

從前代的最多2倍變焦到2.5倍,全系支持XDR視頻拍攝,說人話就是能拍出比上代亮度更高、顏色更鮮艷的視頻。而且廣角支持夜景模式拍出的畫面更純凈。

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iPhone 12 Pro Max相機

這裡放幾張我春節假期用iPhone 12 ProMax拍的照片,我拍攝技術菜雞,請各位輕噴。

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運河

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吳山廣場旁


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吳山廣場旁


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傢旁邊

蘋果未來的野心

5G手機出來已經好幾年瞭,去年蘋果也推出瞭全系搭載5G的iPhone12 系列。反正這幾個月下來,從實際體驗來看,除瞭速度,在其他方面,5G沒有任何體驗上的提升,5G信號較差的情況下甚至速度還不如4G,咳咳。

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道理其實和手機處理器相似,幾年前的手機芯片,無論是高通還是蘋果,兩傢的處理器在2021年都已經性能過剩,導致每年的提升基本感知不到。

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高通芯片

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蘋果A系列芯片

目前4G的網絡速率和延時已經滿足日常絕大多數使用場景需求,別告訴我你買5G手機、開通5G套餐隻是為瞭搶紅包和用一個叫做“SpeedTest”的軟件。

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搶紅包

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SpeedTest

雖然我們日常使用提升不大,但並不能否認5G未來的戰略意義,它具備低延時、高帶寬的特點,能夠在自動駕駛領域生龍活虎。

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蘋果的尿性大傢都知道,那就是每一代iPhone總把最新的技術應用到高端版本iPhone上,下一代下放基礎版iPhone,參考歷代的後置鏡頭數量,屏幕材質等等。

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激光雷達也是如此,下一代12S或者13大概率全系上Lidar,其實這是在為Apple Car佈局,記不記得馬斯克曾經說過,曾經考慮過激光雷達,但是出於成本的考慮,最終采用瞭攝像頭的方案,這話的意思是不考慮成本顯然激光雷達更好,所以不差錢的蘋果造車大概率會采用激光雷達。

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簡單腦補一下,蘋果汽車全方位搭載的激光雷達掃描周圍的復雜路況和車輛信息,同時借助低延時、高帶寬的5G網絡傳輸信息,通過蘋果自研的M系列芯片運算和處理,來給自動駕駛系統的行駛提供技術決策。

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看到這裡,說明你對蘋果的未來的產品佈局還有我特別感興趣,是一個活脫脫的數碼控,嘿嘿。

iPhone12ProMax近四個月使用體驗和感受

你也應該已經明白瞭,近幾年,蘋果產品和芯片推出的節奏,不論是搭載5G和激光雷達的iPhone12,還是M1芯片的Mac電腦,都完全是在給自傢汽車佈局。

iPhone12ProMax近四個月使用體驗和感受

iPhone12ProMax近四個月使用體驗和感受

M1 芯片

iPhone12ProMax近四個月使用體驗和感受

屆時,蘋果汽車橫空出世,從手機、平板電腦、筆記本電腦、可穿戴設計的手表到蘋果眼鏡,蘋果產品將滲入我們生活中的方方面面,真正形成生態鏈閉環。

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