文/智觀察
相比較北京的小米，深圳的華為以及OPPO和vivo，珠海“小廠”魅族在手機市場一直不是主角，但又是那個不可或缺的一部分。倒不是為瞭映襯出華為小米的優秀，而是還有那麼一部分人，期待魅族能夠將自己的特色做下去。這一次，在實現盈利之後，魅族18系列來瞭，但因為4399元的起售價，又被網友稱為“收棺之作”。
回首過往，老白、李楠、楊顏等人，陪伴著老魅友走過瞭一段快樂的時光，月月演唱會仍舊縈繞在心頭。但是，現如今，老人的離去，黃章的再次“歸隱”，看著臺上“陌生”的人在做著新品介紹，就像是魅族出品的18周年影片那樣，一切皆成瞭回憶。
不過，面對4399元的起售價，魅友的心中也一直有著疑問，為何魅族做個高性價比的產品那麼難？
1、沒有瞭預裝廣告 少賺瞭好多外快
作為一傢體量不大的手機廠商，魅族能夠存活下來已經實屬不易，而吸引魅友的，也正是魅族不隨波逐流的一些特色。這一次，魅族又出瞭一招棋，那就是取消預裝廣告。
在魅族18系列的發佈會上，魅族官方對外表示，魅族18系列均采用Flyme 9純凈系統，沒有第三方應用預裝，系統自帶應用無廣告，第三方應用默認關閉通知權限。從網友曬出的圖片來看，除瞭一些系統軟件，魅族確實沒有任何預裝，就連微博尾巴也都是來自“flyme”。
眾所周知，手機出廠預裝軟件是很正常的事情，大多數軟件也都是可以卸載的。據相關媒體報道，一部手機每安裝一個第三方軟件，手機廠商就可以收費8毛到5元不等。並且，一些體量大的品牌，一年來自廣告的收入就會有上百億元。相比較下，魅族的出貨量也就在百萬級別，魅族萬志強也透露稱，魅族一臺手機一年隻有幾十元。因此，這才下定決心取消瞭預裝。
如果單從這點上來看，又賺不瞭多少錢，又挨罵，魅族取消預裝廣告相對來說，並不是一件很差的生意。但是，減少的收入從哪去彌補呢？是否又是消費者來買單？如果真是這樣的話，倒不如預裝些軟件，畢竟也都能卸載。
2、單線產品作戰、銷量低 魅族失去瞭議價能力
根據魅族內部信內容顯示，在過去的2020年，在發佈魅族17系列單款產品的背景下，魅族實現瞭扭虧為盈。對於魅族這樣的成績，確實不容易，依靠單款產品能夠實現盈利，放眼整個手機市場，也鮮有品牌能夠做到。
不過，就銷量來看，相比較華為小米OV之間的廝殺，魅族早就已經成為“others”陣營中的一員。
相關數據顯示，魅族2015年銷量為2000萬臺，2016年銷量為2200萬臺，2017年下降到不足2000萬臺。到瞭2018年，賽諾公佈的數據顯示，魅族在國內市場的銷量僅有948萬臺，2020年銷量雖然未被公佈，但是有傳言稱隻有200萬臺左右。
靠著幾百萬的銷量，魅族實現瞭盈利，當然魅族iot產品線也有著非常重要的貢獻。但是，僅僅從銷量來看，魅族在供應鏈端的議價能力會受到些影響，要想提高產能以及降低成本，談判起來太難瞭。
而這，也導致魅族在產品的定價上不會說像小米那樣，能夠有勇氣給出一個消費者都不敢想的價格。此前，就有消息稱，魅族17系列不支持光學防抖，就是因為訂單量太少，沒有跟工廠談下來。
3、盈利壓力之下 魅族小而不美
2020年，小米10起售價為3999元，魅族17起售價為3699元。一年過後，小米11的起售價依舊為3999元，而魅族18上漲瞭700元，起售價為4399元。
在內部信中，作為CEO，黃質潘指出，2021年將堅持走中高端品牌路線。但是，中高端品牌路線不是說價格上來，而產品的品質以及認可度都要上來才行。單單從網友目前的反饋來看，4399元的價格著實有些高瞭。
需要註意的是，我們這裡不是說魅族18產品不值4399元。而是魅族自身的一些限制，導致自己很難做出高性價比的產品。比如沒有瞭廣告預裝收入，量少成本高。而一直追隨的魅友們，則是希望能夠買到高性價比的魅族旗艦機，就像當年的魅族16一樣。隻可惜，在盈利的壓力之下，魅族似乎放棄瞭高性價比這條路子。
或許，憑借著價格上的提升，魅族在手機業務上能實現平衡，從而在AIoT業務上尋求更多的利益，而不是拖後腿。但是，魅族或許忘記瞭自己當年的青年良品口號，魅友們不是不願意為魅族18買單，而是希望有更多的機會體驗到魅族在設計上以及系統上的不將就，哪怕隻是一款性能一般的千元機。
2020年1月19日，這是黃章最後一次在社區更新狀態的日期。商業逐利本無錯，成立18載，魅族在一段時間內引領瞭行業的發展，但現在單款產品作戰的思路下，還是希望能夠在價格和產品上平衡一下。體量上，魅族是小瞭，但是“美”這個字似乎漸行漸遠瞭。（文/智觀察）
請先 登入 以發表留言。