今晚AMD帶來瞭基於RDNA2架構的最新顯卡,也就是RX 6700XT,首批除瞭公版以外,非公版也會同步開售。作為最老牌的AIB廠商,藍寶石這次也帶來瞭RX 6700XT 12G D6 白金版, 而且意外的適合ITX裝機作業,所以這次剛好用來結合實際裝機作業供大傢後續參考。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

“Tiger5G定制限量版”的C26

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

ITX好夥伴 藍寶石 RX 6700XT白金版

雖然大傢都在吐槽ITX的各種缺點,但最近找我裝機建議的過半數都是要求ITX方案,而ITX方案最頭疼配件選擇除瞭機箱、散熱以外,還有就是顯卡瞭。以前因為市場偏好,非公版卡都喜歡以“豪華”、“PLUS”、“加長”的方向做,導致顯卡尺寸越做越誇張,塔式箱體還好說,ITX箱體除瞭要擔心能不能裝下,裝下之後還要擔心實際散熱效能影響,也是如此現在看到外觀設計規規矩矩的卡我倒是更樂於推薦選擇,而藍寶石這次的RX 6700XT 白金版就是。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

作為礦工喜愛的“白金版”,外觀設計依舊選擇瞭比較保守的設定,顯卡尺寸控制跟公版接近,這樣在未來公版不好買的時候,至少你可以多一個選擇。

顯卡散熱器部分采用瞭兩個10CM刀刃式軸流風扇加上四熱管的組合,具體散熱效果表現,後面會結合實際裝機作業詳細測試說明。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

金屬強化背板依舊保留

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

對比同樣雙風扇的公版及我們在市面常見的長度在33-34cm的3風扇顯卡。這類雙風扇的卡最大優勢就是對箱體的兼容性,特別適合一些ITX箱體安裝。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

其實除瞭散熱規格以外,值得註意的還有熱管與散熱片排列方式,因為這會影響裝機的實際風道跟散熱效果。藍寶石的RX 6700XT 白金版采用的就是橫向散熱片跟縱向熱管排列的組合,這樣的組合有什麼好處呢?就是相比類似公版那樣的橫向熱管排列,在一些特殊的垂直風道,因為熱管導致的散熱效能下降影響會更弱一些,也就是這樣排列組合的卡是除瞭均熱板以外最適合垂直風道的顯卡選擇,而這次RX 6700XT公版就沒有采用均熱板的設定,所以這邊白金版就更有優勢瞭。

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不過也是因為散熱器這樣的氣流貫穿設計,所以這張卡在IO擋板跟尾部也都是出風口,部分ITX箱體還是要註意風道設計。

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IO接口跟公版一樣,去掉瞭Type-C口,而HDMI 2.1也有保留

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超頻與2K(1440P)遊戲實測

這次RX 6700XT在保留完整的RDNA2特性以外,最重要的就是顯存容量保留到瞭12GB,加上本身比較高的頻率,主打針對的也是市面主流2K(1440P)的遊戲需求市場,所以這邊依舊搭配之前的微星版小金剛 MAG274QRF-QD,它擁有2K分辨率和165Hz刷新率,采用友達8.2的面板,屏幕色域覆蓋為 97%DCI-P3 ,算是兩千價位典型的小金剛顯示器代表。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

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性能測試說明:

測試平臺為微星MPG B550I GAMING EDGE+ R7 5800X。目前這塊ITX小鋼炮板價格總算有點回落,供電超頻能力跟本身的擴展性設計(雙M.2插槽+前置Type-C支持+5VRGB支持)還有結合定價,算是B550ITX板裡面性價比的選擇。

設置部分,CPU開啟PBO,內存超頻到4000,對應FLCK頻率2000,這個設置也是適合選擇ZEN3平臺的普通遊戲用戶日常使用的建議方案。

搭配測試的內存是Thermaltake的ToughRam RGB DDR4 3600 8GX2,他們傢最近的內存散熱器設計都挺好看,特別是這個系列的無燈白色版,安裝白色主體整機的可以考慮。手上這對超到4000C18倒也是挺輕松的。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

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針對這張卡就不單測試默認頻率瞭,這邊也簡單試瞭下超頻後的效能提升。在穩定過測試的情況下,核心頻率超瞭5%,顯存頻率超瞭7%,功耗上限拉滿。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

首先是3DMARK的顯卡基準測試,超頻之後對比RX 6700XT的默認頻率在各個項目上都有一定程度提升

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而反饋到實際遊戲裡面感覺部分遊戲提升會更明顯。不少遊戲提升幅度都有10幀,這對於遊戲用戶來說挺有吸引力的瞭。

所有遊戲測試均為2K分辨率,自帶的最好畫質預設,100%渲染倍數。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

最吃性能的3A遊戲也都超過70,甚至過百瞭。

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2K分辨率下的實際遊戲畫面參考

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可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

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SPECviewperf 13 專業顯卡性能測試部分,對比默認頻率,在不同項目也都略有提升。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

ITX裝機的散熱實測

前面說瞭藍寶石的這版RX 6700XT白金版是挺適合ITX裝機作業的版本,那麼除瞭兼容性以外,實際散熱效能在裝機之後表現如何?特別是在ITX封閉緊湊的環境下。

針對顯卡本身及使用使用環境,我測試瞭幾種條件,比如裸機狀態(測試顯卡本身的散熱效能),實際裝機(封箱密閉),垂直風道(封箱密閉,箱體旋轉90°讓顯卡處於垂直狀態),來測試評估這張卡在ITX箱體作業裡面的實際散熱效果。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

溫度測試箱體為機械大師的C26,這邊采用的是ITX水冷安裝方案,箱體大小僅為13L,算是典型的一體水冷小尺寸ITX箱體,這類箱體裡面顯卡溫度往往容易成為問題。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

實際散熱結果,也附帶瞭測試對應的風扇轉速。環境溫度26.9℃,環境濕度67%(廣東)

裸機狀態:這邊全默認條件下,風扇轉速1400轉,滿載溫度73-74℃,噪音控制表現OK,溫度也接近官方標稱(官方測試的環境條件應該會比我這邊更好一點);

常規裝機:這邊是顯卡直插方式,而且附帶不理想的條件,就是顯卡正對位置安裝瞭一塊3.5寸硬盤,會明顯影響底部進風效能。這邊在1400轉的轉速下,溫度依舊控制在82℃,雖然升溫8℃明顯,但這個結果還是可以接受的,畢竟如果不是那個硬盤,結果應該會更好;

垂直狀態:做表格的時候才發現,風扇轉速忘瞭定速,所以當時可能觸發溫度閥之後轉速為2400轉瞭,再加上機箱豎立之後,對應顯卡位置的進風量也會提升,所以綜合之後溫度僅為76℃。

這個表現結果雖然不算完美準確,但一定程度也反饋瞭這張卡在垂直狀態下散熱效能下降不會特別嚴重,因為如果你裝過垂直風道箱體的話,就會不適合的熱管排列方式對散熱效果影響有多嚴重。這邊的垂直狀態測試還是封箱密閉的,對比常規裸機平放也就升溫2℃,所以結果供參考。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

搭建一臺可以裝進登機箱的ITX主機

這次剛好一起裝瞭兩臺機械大師的的C26,兩個機主方案有類似的地方(黑色、不要RGB、工作用途),選擇ITX方案有因為外觀的(丟傢裡桌面美觀),也有因為有外出攜帶需求的(能放入登機箱),然後不約而同的選瞭機械大師的C26黑色 Air版。

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關於機械大師C26

這其實是一臺“MATX箱體”,不過MATX方案隻能選風冷散熱方案,而如果要裝一體水冷的話因為電源安裝位置變動,主板就必須選ITX主板瞭,所以同時也是ITX箱體。機體大小為13L,不算極致,但要註意它支持240一體水冷,3插槽顯卡,顯卡限長310mm,所以這個尺寸空間利用率算非常高的。實際箱體也很容易塞入20寸的登機箱,加上提手設計,所以便攜屬性也算拉滿。

  • 綜合評價:一個箱體,兩種玩法,滿足不同用戶群
  • 體積:約13L
  • 安裝難度:中
  • 性價比:中(進階型ITX箱體)
  • 散熱效果(上限):中、高(可240甚至分體水冷)
  • 適合場景:便攜型桌面鋼炮
  • 缺點:無前置Type-C,風冷方案散熱器限高
可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

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一體水冷能不能上飛機(登機非托運)?關於這個問題,網上說法很多,目前我這邊實際瞭解到的情況是,有朋友國內航班是成功登機,沒有限制。國外航班就不確認,感興趣這個問題的朋友也可以收藏這個帖子,後續我都會實際更新說明。

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機械大師C26水冷版安裝建議

  1. 電源安裝及走線建議:如果你散熱方案選瞭240一體水冷,那麼C26就隻能支持ITX主板跟SFX\SFX-L電源,因為電源安裝位置改變從而給一體水冷讓出空間。

我這邊電源選擇搭配的依舊是目前比較熱門的酷冷至尊V750 SFX電源,這個主要也是給機主預留未來的升級空間。電源安裝的時候可以註意安裝方向,一般來說建議按我這個方向朝外,另外一側也有防塵進風口。

主板供電走線位置可以參考我這個。追求完美的話,SFX電源自帶的顯卡供電線可以考慮定制,因為自帶的會長一些,要註意收藏。

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  1. 一體水冷的選擇與安裝:像C26這樣依靠側面安裝一體水冷的箱體,散熱器的選擇就要開始註意,主要就是冷頭的厚度,冷頭+冷排+風扇要控制厚度在130mm以內。我這邊選擇的是最近裝瞭好多次的追風者冰靈系列的GLACIER ONE 240 MP,除瞭散熱效能優異,冷頭厚度也比較薄,很適合ITX箱體,加上管夾及串聯風扇線的設定,裝機也帶來很多方便。

這邊比較可惜的就是看不到冷頭的RGB燈效瞭。

除瞭選擇,這邊還要註意冷排及冷排風扇的安裝位置。冷排風扇個人建議靠近側板一面,這樣可以防止安裝在裡面的適合跟內部線材打架;對應的就是冷排水管一側安裝最好跟冷頭同側,而不是類似A4箱體那樣對著另外一側,因為電源會擋到你的水冷管。這樣安裝雖然走管要註意,但像我這樣盤旋走管,就不用擔心藏不瞭,或者彎折冷管導致流量下降嚴重。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

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追風者這個水冷針對裝機的細節設計真的太好瞭

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附送一個特殊玩法:如果你這臺機子是冬天用,或者準備送給女朋友的,可以考慮箱體倒置,冷排在下面,這樣冬天放置桌面,剛好可以給你的手供暖。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

  1. 機箱風扇與風道:除瞭水冷,還可以加裝哪些風扇?如果你不裝硬盤的話,底部是可以裝兩枚12cm風扇,這個個人建議選12015規格的,利民傢就挺多的,避免影響顯卡的安裝跟實際散熱效能(因為要留間隙)。

風道該怎麼設定?除瞭顯卡對著的底部風扇位置建議安裝為進風方向,其它風扇位置(8、9cm)包含冷排建議都可以考慮安裝往外排風,就是負風壓設定,因為這種箱體跟傳統風道設計還是不大一樣。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

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機械大師新增的AIR面板,增加瞭進風口,進一步提升瞭散熱效能。前面板這個風扇位置,如果是搭配藍寶石RX 6700XT就是建議出風,當然這個風扇位置也會占用顯卡長度空間。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

  1. 硬盤安裝:也很神奇,兩個機主都要求底部安裝一塊3.5硬盤。考慮到目前新一代ITX主板大部分都支持雙M.2插槽,所以你要是新機子,能不裝底部這個硬盤就盡量不裝,因為除瞭占用底部風扇進風口,而且還影響進風,對顯卡散熱要求也會增加。當然實際這兩個作業我也都裝瞭,最終的散熱效果影響也是可以接受。

這邊還要提醒下,有條件的話,硬盤安裝最好加緩沖墊片,要不會有共振。

可裝進登機箱的ITX主機 藍寶石 RX 6700XT 白金版

5.外觀升級(個性化)

兩位C26的機主不約而同選瞭黑色箱體,然後都對RGB不感冒,但同時又希望外觀有特色。考慮到水冷方案是需要放棄側透玻璃的,所以隻能在一些細節著手。

考慮到黑色背景本身是最適合用於突出反差的,所以我這邊主要建議就是針對箱體自帶的安裝螺絲及腳墊下手,把自帶的黑色、銀色配件,都替換為瞭銅色配件,用於點綴裝飾。

這些配件雖小,但實際花瞭我不少功夫,主要是因為規格不統一,還有就是考慮顏色。機械大師外觀件的固定螺絲大部分都是美標6#32,我這邊能找到銅螺絲是芳生螺絲,但隻有一種長度,用於固定側板會略長,所以對應需要買銅墊片輔助,部分地方加瞭墊片長度不夠的就隻能放棄墊片。

墊片的購買也很麻煩,美標6#32目前線上隻有一種電鍍的,跟黃銅有色差,還好搭配效果看起來算有特色,如果在意完美的可以考慮買找M4國標的替代看下,有同色的。類似情況機箱腳墊,官方自帶是銀色的,我這邊對應的就要替換為黃銅色,目前線上美標的基本沒有銅色的,所以最後就找瞭一個M4國標的來試試看,還好可以裝下,且視覺效果完美。

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這次裝機作業分享就到這邊,如果內容對你有幫助的話,也歡迎收藏點贊,有其它問題或者對其它箱體感覺興趣的可以評論區留言。

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