如今的旗艦手機最愁什麼？
電池要大、堆料要滿，還要別那麼壓手，輕 and 薄 and 好看。
這4個指標單看任一項，市面上都有高完成度的旗艦成品。但要同時照顧到4個需求、而且都做到頂級水平，真的不容易。
舉幾個例子。
華為最棒的折疊屏Mate X2是對折大屏機，因此重量更沉瞭（整機重295g）。即便機身體積變大，能容納的電池容量也僅能做到4500mAh，並且不支持無線充電（隻支持55W有線快充）。
支持55W有線+50W無線充的小米11，如官方所說“回歸瞭輕薄不壓手”（196g），可謂眾多厚重旗艦中的一股清流，但也隻有4600mAh容量的電池。
而支持33W有線充+不支持無線充的“性價比機型”紅米K40，電池容量4520mAh。
3月下旬發佈的黑鯊4系列，快充已經達到120W，15分鐘即可充滿，但電池容量也是4500mAh。
綜合考察2020年底~2021年初發佈的旗艦手機新品可以得到一個結論，似乎4500mAh~5000mAh，已經是輕薄機型電池容量的上限。
一切似乎與五六年前沒什麼不同——雖然電池更大，但也隻是剛好夠一兩天用，並是不理想中的那麼能撐。
電池再大一點也可以，但一定會犧牲手機的輕薄度，在同一個長寬尺寸之下不可避免地增加重量，單手操作變得非常累贅，影響綜合體驗。
反正就目前而言，華為小米OV數款新品的電池容量都不敢太“囂張”，都是“夠用就行”，貼近4500mAh就算及格，仿佛誰也想多走一步。
作為消費者，我們也無甚苛求——隻要新機電池容量及格瞭，快充也別太弱。目前市面上主要是50W有線充以上，個別快充達到峰值120W有線充，隻要能在半小時~45分鐘內從0%充到100%滿電，續航這方面也就沒問題瞭。
但小米並不知足。
小米11 Ultra版本就要搞出一些大動靜——超級快充+矽氧負極電池。
早在幾天前，小米官方就曝出自傢小米11 Ultra新機的電池“越級”：將采用一種叫做“矽氧負極電池”的新技術，這種電池的能量密度更大、相同體積下容量也更高、充電更快。
采用這種電池的機型能夠突破之前的輕薄障礙，有望在5000mAh容量甚至更大的電池之下更輕更薄，且手機續航和快充速度再次提升一個臺階。
聽說矽氧負極電池並不是什麼新技術，而是是小米電動車電池技術的“下放”，屬於其他領域成熟技術運用到手機制造的一種嘗試，而這種嘗試是否能引領輕薄手機的革新大潮，未來有更多千元機型也能采用、讓超級充電變得越來越普及，就讓我們拭目以待。
對瞭，3月29日發佈會還沒正式揭曉，以上雲點評僅供大傢參考，真正的秀肌肉環節，還請大傢親眼目睹，小米11 Pro/Ultra除瞭電池方面還有哪些牛叉之處，我也會在發佈會結束後，跟大傢做個詳盡的討論。#小米11 Ultra將發佈#
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