最近一段時間，關於華為的消息頻頻成為人們議論的熱點。從華為去年依然不錯的年度財報，到餘承東接手不久就將華為雲與計算BG降格為BU，再到這兩天的華為全球分析師大會，每一件事都牽動著媒體的神經。尤其是華為輪值董事長徐直軍，在全球分析師大會演講和問答環節所透露的豐富信息，讓我們對於華為造不造車、華為雲組織調整、5G、華為海思芯片的庫存和發展，以及華為業務調整的方向，都有瞭新的認識。
華為不造車，致力於幫助企業造好車；對於海思沒有盈利要求，會盡量“養”起來等待時機；加強華為雲業務，通過發展軟件減少對芯片的依賴；今年的目標依舊是“活下來”，等等，這裡面有的是華為包括任正非之前強調過的事情，有的則是可以通過華為的現狀推測出來的。但徐直軍預測的一項數據，卻與華為有關負責人此前透露的信息，有著很大的差距。
徐直軍表示，華為今年將在智慧出行、傢居等領域給用戶提供不一樣的個性化體驗，預計將會有40多個主流品牌，1億多臺設備接入並體驗鴻蒙操作系統。這與前不久華為軟件業務負責人王成錄在接受采訪時，提出的保守估計3億臺的目標，差距甚遠。王成錄當時透露，這其中包括2億臺華為手機，還有3000萬是華為的PAD、手表、智慧屏等智能終端，另外可能有7000萬來自於合作夥伴的支持。
短短一個多月時間，數據就從3億變成1億，這確實讓人難以理解，華為突然“改口”究竟有啥苦衷，難道是遇到瞭沒有預料到的困難？具體原因小徐總沒有解釋，我們隻能去推測。
實際上就在王成錄提出3億的目標之後，就有人擔心華為這個目標過於樂觀瞭。單說這2億臺華為手機，由於芯片短缺的原因，今年的華為新機銷量肯定不會太理想，適配鴻蒙操作系統更多隻能靠老用戶升級，但老用戶會不會升級鴻蒙操作系統，這不在華為的掌控之下。根據華為之前的宣傳，鴻蒙操作系統可以說是兼具安卓和蘋果iOS操作系統兩強的優勢，不但具有封閉式蘋果操作系統的用戶體驗，還兼容安卓的開放性，速度比安卓系統還要快60%，能夠同步連接所有的IoT終端設備，確實是一個值得體驗的優秀系統。
但是，鴻蒙系統現階段的缺點也十分明顯，那就是缺乏良好的應用軟件生態系統，這需要合作夥伴和眾多開發者的共同努力。目前安卓和蘋果iOS的應用開發者都超過瞭2000萬，而鴻蒙的開發者還隻有數百萬人，差距還是很大的。雖然王成錄表示，國內應用市場下載使用量排名前200的廠傢，已經有70%願意適配華為鴻蒙系統，但有意願並不代表馬上能夠適配，而且另外那30%是什麼也非常重要，如果不能使用包括騰訊旗下的微信、QQ等常用社交軟件，有多少用戶願意把自己的手機系統升級成鴻蒙呢？
更何況，為瞭向蘋果App Store學習，華為還將對應用的上架提出嚴格的審核要求，以確保系統的清潔和純凈，這或許又把一部分應用擋在瞭鴻蒙生態之外。目前以安卓和蘋果iOS為代表的移動系統生態，已經覆蓋瞭絕大部分用戶，用戶的使用習慣已經養成，用戶對於系統的安全性、易用性、功能豐富性等的要求也越來越高，華為鴻蒙作為一個新加入者，要從這兩大系統身上去爭奪用戶，難度可想而知。
正因為深知鴻蒙系統推廣的難度，華為的輪值董事長徐直軍，才比較保守地提出瞭一億臺設備的接入目標。而且他還強調這是體驗鴻蒙操作系統的用戶，也就是說，用戶能不能真正留下來，能留下來多少，依然不能確定。或許用戶升級體驗瞭一次鴻蒙操作系統之後，又恢復使用原來的移動操作系統瞭。
當然，王成錄作為鴻蒙系統的主要負責人之一，確定這3億的適配目標也不是盲目的，除瞭自身對於鴻蒙強烈的信心，還在於這3億臺是鴻蒙系統生態能否成功的一個分水嶺。根據近20年PC 產業和移動產業的生態發展，16%的市場占有量就是一個基本指標，占有率超過16%的系統生態就基本成功瞭，而據此計算出來的量就是需要適配3億臺設備。這對一個成熟市場的新手而言，確實是巨大的挑戰。因此王成錄還是給自己留瞭一條後路，今年不行明年一定要完成，這也是華為硬件業務回歸的重要保證。
從上面的分析來看，華為有關負責人前後提出的3個億和1個億的鴻蒙系統適配目標，或許是對近期生態系統發展更為理性的評估結果，這種快速的變化，也給“鴻蒙熱”降瞭降溫。從鴻蒙操作系統曝光，到1.0版本、2.0版本，已經過瞭差不多兩年時間，鴻蒙系統還隻是在一些物聯網設備上適配，大傢對於在智能手機上使用鴻蒙的期待也越來越強烈。
最近有消息稱，華為鴻蒙OS 2.0系統將會在本月推出正式版，很多人估計會在即將召開的華為開發者大會上正式公佈，而華為消費者業務負責人餘承東也曾表示，華為Mate X2系列手機將會成為首批升級鴻蒙系統機型，王成錄最近也透露今年6月份開始將會陸續面向用戶推送鴻蒙系統。很快，這個被大傢戲稱為“PPT系統”的國產移動操作系統，就要向用戶揭開它的“神秘面紗”瞭，究竟有多優秀，我們還是拭目以待吧。
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