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導讀：華為芯片再次更新！首次采用全新架構，徐直軍沒說謊！
熟悉華為公司發展的人都知道，在任正非的帶領下，這些年來，華為一直都在堅持走自主創新的道路，在國內其他科技企業都還在依賴國外進口芯片的時候，華為任正非早就意識到瞭自主研發芯片的重要性，所以早在20年前，華為就成立瞭海思半導體芯片部門，並展開瞭自主研發的芯片，經過幾十年的努力，最終華為也成功的研發出瞭高端的海思麒麟芯片，憑借著這一芯片讓華為在智能手機等消費電子市場上取得瞭巨大的成功。
不過好景不長，很快在華為公司遭到打壓以後，華為的芯片供應就成為瞭難題，雖然說華為在芯片研發領域的實力非常的強悍，但是華為在芯片制造領域的發展卻幾乎為零，所以在美國的芯片禁令到來以後，華為芯片的生產就直接被臺積電所中斷，從而導致華為所研發的海思麒麟芯片也就隻能淪為瞭紙上談兵！
就在不少人都覺得華為的海思麒麟9000芯片將會是華為芯片最後的絕唱時，華為芯片又再次得到瞭更新，而且這一次華為海思麒麟芯片出現的還是一個新面孔，不僅首次采用全新的架構，而且看起來還和麒麟9000芯片有很多的不同；這一新的芯片是麒麟990A，據悉，這是一款華為自主研發的被用於智能電動汽車領域的芯片，麒麟990A芯片采用Taishan V110核心，可以提供3.5TOPs的運算能力，在核心架構方面，大核心為Taishan V120 Lite，整體性能還是非常強悍的。
雖然說在手機芯片領域受到瞭限制，但是這也並沒有阻礙華為在芯片領域的發展，而華為輪值董事長徐直軍此前在接受采訪的時候也明確表示：隻要華為還養得起，那麼華為就不會放棄海思芯片；事實上華為對海思芯片一直都沒有盈利的要求，所以這些年來，華為在研發芯片領域也投入瞭巨額的研發資金，隻為瞭能打造出自主研發的核心芯片，現在華為保留海思芯片部門，主要是為瞭保留火種，可以說這也是華為公司未來翻身的一大隱藏實力。
如今來看，徐直軍真的沒有說謊；華為芯片就算是受到瞭打壓，但是依然還在努力地向前發展著；而這一次華為麒麟990A芯片因為是被應用在汽車領域，所以對芯片生產工藝的要求應該是不高的，不過其性能依然不容小覷，而且麒麟990A芯片還將成為華為首款配合鴻蒙操作系統的芯片，因為華為將在智能汽車上搭載鴻蒙智能座艙系統，不得不說華為的這些創新還是比較強的，而且有瞭這些佈局，也讓我們很期待搭載瞭麒麟芯片和紅操作系統的智能汽車上市。
作為華為公司的一部分，華為海思不會停止，而華為現在研發出瞭用於智能汽車的芯片，那麼說明海思芯片也絕不僅僅隻限於被應用在智能手機上，隨著華為海思的快速發展，華為芯片還將出現在服務器市場上，畢竟此前華為就已經推出瞭鯤鵬920系列芯片，而這一次麒麟990A芯片也采用瞭和鯤鵬920芯片同一系列的Taishan V110核心，這也反應瞭華為在芯片研發領域的變化，相信隻要華為不放棄，那麼華為芯片終將重出江湖，並再次崛起，不知道對此你是怎麼看的呢？
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