3C王者

作為國內芯片一哥，華為海思旗下有很多的芯片，比如麒麟、鯤鵬、昇騰、天罡、鴻鵠、凌霄等等，但其中最出名的一定是麒麟。

從2009推出第一款K3，到2020年推出麒麟9000，麒麟芯片已經成為瞭華為海思的象征，也代表著國產芯片的最高水平。

不過由於大傢都懂的原因，麒麟芯片在去年9月15日之後，就處於停產狀態，基本上沒有新的芯片發佈瞭，用餘承東的話來講，麒麟9000基本上就是絕唱瞭。

不過近日，華為麒麟芯片傢族又添新成員瞭，名字叫做麒麟990A，這一款芯片是以前從來沒有出現過的，它用於汽車之中。並且華為表示，麒麟990A芯片，起碼夠用2年，庫存還是非常足的。

麒麟990A，采用的還是ARM架構，其核心設計是4核泰山V120（小）+4核 基於ARM V7A系列 Vortex A55。

而GPU部分則是采用瑪麗G76，另外華為還增加瞭達芬奇架構的AI內核，分別是2個D110+1個D100大小核。

從命名來看，這顆芯片是基於麒麟990芯片進行修改打造的。不過大傢要註意的是，這是車機芯片，即車載電腦（不是自動駕駛）的芯片，理論上也不屬於車規級芯片，當然它與普通的手機芯片，會有很大的區別。

至於達到什麼性能，目前還沒具體的測試數據，可以參考的是高通。高通目前量產的高端車機芯片是高通SA8155P，8核架構，采用瞭7nm工藝。

高通這顆芯片是基於高通驍龍855修改而來，擁有 1 顆超大核心主頻 2.4GHZ，3 顆大核心主頻 2.1GHZ，4 顆低功耗核心主頻 1.8GHZ，在性能上比高通855稍低瞭15-20%左右。

而高通今年也發佈瞭5nm的車用芯片，但目前還沒什麼汽車使用，采用5nm車機芯片的汽車，可能得明年才上路，目前高通車機芯片的主流還是這一顆SA8155P。

所以基於麒麟990對比麒麟990A，再看高通855與高通SA8155P，我們可以認為麒麟990A，應該是與高通SA8155P差不多級別，也應該是7nm工藝，性能可能也比麒麟990稍低一點點。

為何能夠夠用兩年，因為車用芯片很經用，一臺汽車也就一顆芯片，汽車出貨量這麼少，不像手機，可能一年也賣不瞭多少臺，所以隻要準備幾百萬塊，夠用兩年甚至更長時間，問題都不大。