海思麒麟芯片再出新款

在手機處理器市場，除瞭蘋果的A系列芯片之外，最為出名的當屬高通驍龍、華為麒麟以及聯發科，這三傢廠商共同撐起瞭安卓手機陣營。其中高通驍龍和聯發科就不多說瞭，雖然它們每年都能占據很大一部分市場份額，但是卻不如華為麒麟受國內歡迎。

作為國人公認的國產芯片，麒麟系列處理器由華為海思自主設計，經過多年的發展後，已經能與高通、聯發科等知名巨頭的同類產品一較高下瞭。比如說去年10月份華為發佈的麒麟9000，被譽為實際體驗最好的5nm處理器，得到瞭整個行業的認可。

毫不誇張地說，2004年成立的華為海思，已經成為瞭國內最頂尖的半導體公司，而且就算放在全球范圍內也能排進前列。可能很多人都在想，華為海思不過才十多年的歷史，為什麼能取得這麼高的成就？

其實海思的前身是華為的IC芯片設計部門，早在華為成立不久後就誕生瞭，隻是後來獨立為瞭一傢新的公司而已。也就是說，海思的歷史比人們想象中要久遠，再加上華為一直將芯片技術的研發視為重點項目，所以才能不斷地向前進步，達到新的高度。

不過，如今海思的發展遇到瞭一些阻力，由於米國芯片規則的影響，導致海思麒麟系列處理器得不到代工，備貨出現瞭短缺的問題。這是目前華為急需打破的局面，為此海思制定瞭一連串完善的計劃，希望全面進軍半導體市場，徹底擺脫所謂的規則。

而根據最新消息顯示，海思麒麟芯片再出新款，全新的麒麟990A誕生瞭，意味著海思仍然在砥礪前行。對於麒麟990，大傢都非常熟悉，華為上一代的P40手機用的就是這款處理器。但麒麟990A卻不同於之前的芯片，它不是手機處理器，而是汽車芯片。

據瞭解，海思推出的麒麟990A處理器主要用於智能汽車領域，可以提供超大的算力，並且采用瞭與鯤鵬920芯片相同系列的核心。鯤鵬920是華為海思自主研發的服務器芯片，其核心性能和體驗都堪稱頂尖，此次麒麟990A沿用同樣的核心，可以保證出色的表現。

大傢都知道，華為早已宣佈瞭入局智能汽車行業的決定，雖然不造整車，但是卻承擔瞭為各大汽車廠商提供智能解決方案的重任。所以對於華為而言，麒麟990A芯片的誕生具有重要的意義，可以幫助它的智能汽車業務更進一步，爭取更大的發展空間。

華為徐直軍果然沒騙人

與此同時，麒麟990A芯片的問世，也證明瞭華為徐直軍果然沒騙人，海思依舊能保持正常的發展。之所以這樣說，是因為前段時間在華為全球分析師大會上，其輪值董事長徐直軍表態稱：就算海思無法帶來任何盈利，華為也不會放棄它，資金投入一如既往。

現在看來，徐直軍的表態就是華為的真實想法，海思半導體是無論如何都不會舍棄的業務。而且縱觀近幾年華為的研發投入，一年比一年高，都已經超過瞭千億人民幣。這意味著華為非常重視研發工作，海思麒麟芯片作為其業務重點，自然能夠平穩發展下去。

對於華為而言，雖然海思曾受到瞭外界因素的影響，但這同樣是一種動力，隻要華為堅定自己的決心，終有一天海思會打破規則，實現真正的崛起！

寫在最後

綜上所述，海思麒麟芯片再出新款，充分證明瞭華為猶有餘力，它不會那麼輕易倒下。相信要不瞭多久，海思的轉型計劃就能順利完成，到時候華為將實現芯片的自給自足，不用再理會外部因素，這是每個國人都期待的局面。

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