在過去的兩年多時間裡，華為因為一些無法避免的原因的，也可以說是因為成長過快，給一些企業帶來瞭壓力。因此，被這些企業給打壓。在這些接踵而至的禁令和壓力之下，華為並沒有選擇妥協，而是咬牙堅持。
從第一個禁令開始，之後接連到來的禁令，華為應對的措施可以說給國人帶來瞭越來越多的驚喜。禁止使用國外的系統，沒關系，我們可以自己關起門研究，因此有瞭鴻蒙系統。
因為在5G領域上拔得頭籌，取得瞭更多的專利技術和更多的國傢支持，又讓別人眼紅，要求不準使用華為的5G技術。沒關系，物美價廉的東西自然更讓別人喜愛，雖然有這樣的禁令，但是華為5g還是取得瞭很多國傢的支持。
因為系統的問題，華為在海外市場的銷售大幅度下滑，海外市場受挫，沒關系，還有14億人作為你堅強的後盾。因此，在華為最困難的那一年，華為手機份額不減反增。
熬過瞭最艱難的那一年，到現在雖然說華為的壓力有所減輕，但是華為依然不能放松警惕。華為一開始是通信行業發傢的，在通信領域一直以來都是走在國傢前列的，如今手機行業也是。
如果不是來自美國的打壓，無論是手機領域還是5G領域，華為的發展都應該是一騎絕塵的。華為本來有很大的發展空間，但是也有一個致命的弊端，就是華為的芯片一直都是受制於人的，沒辦法自己去生產芯片。
其實，世界上這麼多的手機廠商，自己能生產芯片的手機廠商少之又少，但是沒辦法，要麼就是控股，要麼就是機器有授權。正因為這些原因，讓那些生產芯片的廠商沒辦法完成代加工的任務。
華為的主要業務分為三大板塊，首先是運營商業務，就是通信設備方面。之前也說過，在這方面因為華為實現瞭彎道超車，取得瞭很多的專利，因此也被針對上瞭，雖然受瞭影響，但是還在進行中。
其次是消費者業務，也就是面向大眾的業務，包括手機、電腦等方面，因為芯片原因，目前這個版塊的份額下降縮水很嚴重。畢竟芯片就像人的心臟一樣，沒有芯片，手機業務無法正常的發展。
最後就是企業級業務，雖然這個版塊沒有其他兩個版塊受到的影響大，但是這也無法給華為帶來創造性的營業收入。華為的主要收入還是來自於前兩個版塊，但是前兩個版塊都受芯片的牽制。
不過，既然問題已經知道瞭，那麼剩下的就是解決問題瞭。雖然芯片的原因並不是短時間內就能夠解決生產好的，但是華為的能力大傢有目共睹。既然暫時無法在芯片方面獲得突破性的進展，那麼就開辟新的道路。
幹得漂亮！華為“五管齊下”，打破芯片壟斷開辟新道路。在已經過去的華為分析大會上。徐直軍對華為的過去和未來做瞭一個簡短的分析和總結。未來一兩年華為還是求穩謀生存，在這個基礎上發展的更好一點。
具體有五個方面的發展。第一個，雖然華為不造整車，但是這並不代表華為不做其他方面的研究。在很久以前，華為就和一些汽車品牌達成瞭合作。而且，智能科技一直是個發展風向，將智能和汽車結合起來，就是華為的目標。
第二個就是華為的發展方向也會有所偏移，智能傢居的發展和全場景業務的發展也會提上日程。這也是手機業務受到影響之後，華為給自己尋找的新的發展方向。或許這也將成為今後互聯網發展的新潮流。
第三個就是通信行業的發展。雖然說現在5G信息基本上已經落下帷幕瞭，剩下的就是5G基站的鋪排瞭。但是6G信息的研究也隨之展開。畢竟這些是一個遞進和疊加的過程，並不是說等5g時代過去瞭再研究6G，那樣就失去瞭競爭力瞭。
第四個和第五個分別就是優化產業結構，軟件產業是華為的短板，那麼接下來華為就會著重的發展軟件方面，鴻蒙OS和HMS服務就是華為的作品。其次就是降低自身的能源消耗，這也是和國傢政策相關聯瞭。
由此可見，雖然華為因為禁令的原因對自身業務的發展有很大的影響，但是對華為來說，也是逼迫自己快速成長的一個很大的動力。如果不打破芯片的壟斷，那麼華為隨時都有被限制的可能，相信華為一定能實現鳳凰涅槃重生。
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