3C王者

最近有消息稱，歐盟已經通過決議，要求手機使用相同的充電器，這麼做的原因是，目前業內依然存在各種不同標準，充電線和充電頭混亂，導致用戶更換設備時又要換新的充電器，造成大量的電子垃圾、資源浪費。

這對於蘋果公司來說無疑是想巨大的壓力。我們知道，目前市場的手機接口主要有三種，分別是分別為蘋果的Lightning、上一代安卓手機的Micro-B以及最新標準的Type-C接口。但為什麼蘋果一直這麼執著於對自傢的手機充電口不做更換呢。大傢以為是為用戶考慮嗎？當然不是，因為蘋果公司一直想要打造的就是一套獨立於所有手機之外的，自傢的一套產品生態系統，從電源適配器到iPhone 、iPad等等，隻有這樣才能牢牢把握住消費者。

買一個產品必然會買到全套的服務，所以對於自傢的充電頭怎麼能說換就換呢。其實早在2020年的時候，歐盟就已經下令瞭手機接口的統一法令，但是由於蘋果公司的周旋，才對這種情況沒有做出改變，但是這次看起來是鐵瞭心要收拾收拾蘋果公司瞭。如果不將充電接口改變為Type-C接口的話，就要求蘋果公司推出歐洲市場，這樣的嚴厲措施估計會對蘋果公司今年新出的產品有所改變。

好瞭，瞭解瞭歐盟地區對於手機等電子行業的規定，再來看看有沒有對於汽車相關的規定呢。現在2020年9月歐盟出臺瞭新規對排放量的要求更加嚴格瞭，預計今年將會在第四季度就新一輪歐7（Euro 7）排放標準提出立法建議，歐7的排放標準將進一步降低空氣污染物允許的最大排放量，如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳，預計最快會在2025年生效。

新的排放標準使汽車制造商們紛紛開始擔憂，制造商將花費大量的成本應對嚴苛的排放，這將會讓新型的新能源汽車的推廣得到大力支持，因為新規的嚴苛規定，估計隻有生產插電式混合動力或全電動傳動系統的汽車才能保持盈利。說起新能源車款，就不得不提起上海車展上的極氪001。

這是吉利控股旗下最新推出的一個全新的智能純電品牌——極氪。這是吉利汽車繼領克之後的又一個豪華汽車品牌，而與這個全新品牌一同公佈的還有旗下首款車型——極氪001。並且這款車型已於上海車展開幕的前夕發佈售價並開啟預定，共推出瞭3款車型，其補貼後售價為28.1-36萬元。此外，在本屆上海車展上，也賺盡眼球。但它能否打破消費者對於自主品牌隻值十幾萬的固有認知，這或許還需要時間和市場去驗證。

此外，如果屏幕前的你還有其他想法，也可以去凹凸租車平臺上看看，海量車款任君選哦！