3C王者

這幾天，關於華為最大的新聞流量，基本都集中在華為的汽車業務上。無論是華為親自下場賣車，還是和眾多汽車廠商合作打造智能汽車系統，都是人們關註的焦點。反而是過去華為最看重的手機業務，現在已經很難引起大傢的興趣瞭。因為所有人都知道，無論華為再怎麼努力，想要改變自傢手機的現狀，希望都不是那麼大。

實際上，近期關於華為手機方面的新聞也不少，但相對比較重要的則是以下三條。第一條是華為手機第一季度出貨不足2000萬部，已經掉出世界前五；第二條是華為開始在自己商城預告將銷售4G版的Mate 40系列手機；第三條則是傳聞華為會在下半年推出三款廉價版的折疊屏手機，和小米在低價折疊屏手機市場上正面對抗。

其中第一條和第二條是板上釘釘的真實信息，而第三條則是純粹的傳聞。當然對於華為將在下半年推出更多的折疊屏手機，我們是不太相信的。畢竟在缺芯的現在，華為繼續推出折疊屏手機意義不大，哪怕價格便宜，也無法獲得更多的出貨量，還會消耗自己芯片的庫存，更別說在市面上和小米競爭瞭，所以這多半應該是條假消息。

但無論如何，華為手機業務一路向下是不爭的事實，而現在更是幾乎達到瞭多年來的最低點。根據過去的統計數字表明，華為這十年出貨量最低的時候應該是在2012年，但當年的銷量也有3200萬部，2013年則達到瞭5000萬部以上。而現在華為2021年第一季度出貨量不足2000萬部，實際銷量隻會更少，今年銷量幾乎肯定無法達到5000萬部。這的確可以用“一夜回到解放前”來形容瞭。

對於華為而言，現在這種局面的確很無奈。盡管之前傳聞800萬顆麒麟9000芯片的庫存，現在看起來隻會有多無少，但接近一年的時間拿不到新的手機5G芯片卻是殘酷的現實。所以無論是降低手機的出貨量，還是開始開倒車銷售4G手機，都是華為盡量彰顯自己存在，拼命提升華為手機生命周期的一種舉措。

但是即使華為熬過瞭今年，明年又該怎麼辦呢？在目前5G逐漸普及的國內手機市場上，你可以繼續用4G套餐，但是不能沒有5G手機，4G手機和5G手機在網速上的差異是巨大的。哪怕是華為還能繼續推出4G手機，但也沒有那麼多人願意為此買單。而且我們也懷疑，即使華為的庫存芯片，能支持華為繼續發佈P50系列，甚至發佈Mate 50系列手機，但未來怎麼辦？沒有芯片，始終都是無源之水。

哪怕是現在最樂觀，還對華為手機未來抱以希望的人，也應該正視華為的困難瞭。事實上，華為這幾個月已經在不同場合暗示著自己未來的發展。除瞭努力向智能汽車領域發展，華為多次表示：即使沒有手機，華為也能活下去。再加上華為在物聯網上的努力，積極擴展鴻蒙系統的生態系統，都已經表明瞭一個態度：手機並不再是華為的重心，或者說華為放棄手機業務是有可能的！

我們還是那句話：喊口號對華為的發展而言沒有任何意義。華為現在要做的可能就是正視現狀，轉變業務形態。作為一傢研發實力雄厚的科技公司，華為的確可以做到沒有手機業務也能活下去。隻不過對於很多人而言，華為十年奮鬥成就世界第一手機廠商，僅僅幾個月就因為禁令而面臨整個手機業務崩盤的局面，心裡的確很難接受。但對於現在的華為而言，手機業務可能最終還是要選擇放棄，我們很懷疑到瞭明年，我們還能不能看到華為推出新的手機。