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一、導讀

對於目前華為的處境，相信很多網友都非常清楚，尤其是手機領域，華為的市場份額急劇下滑，近日來自IDC的統計數據顯示，在今年的第一季度，全球手機市場出貨量排名，華為已經跌出全球前五，市場份額僅僅剩下4%，而三星、蘋果、小米、oppo以及vivo成為瞭獲益者，針對華為手機目前的境況，餘承東甚至在朋友圈表態，經過西方四輪打壓，華為手機業務極端困難，高端市場被蘋果占瞭，而中低端市場則讓給瞭三星、小米、OV。

作為一傢硬件巨頭，在西方四輪打壓之下，還能夠堅持兩年時間，已經非常瞭不起瞭，但是西方新規依然沒有松動的跡象，即便華為對外出售瞭子品牌榮耀，減少瞭芯片消耗，但是兩年時間，在沒有新的芯片來源的情況下，庫存也快見底瞭，手機市場已經出現巨大下滑，其他硬件業務自然也好不到哪兒去，就比如說5G，雖然華為取得瞭全球最多的5G核心專利，但在西方新規之下，早在去年，華為就已經被諾基亞和愛立信超越，截止到目前，諾基亞已經獲得150個訂單，位居全球第一，愛立信130個，而華為依然停留在91個。

二、華為宣佈39億元已到賬

在西方強力打壓之下，華為獲得5G訂單變得更加困難，為瞭提升營收和利潤，保證企業正常運轉，華為隻能另尋出路，而5G就是一個突破口，近日，華為宣佈39億元已到賬，前不久，華為對外正式公佈瞭第一季度的財報，根據財報數據顯示，華為三個月時間創造瞭1500億元的營收，雖然相比去年同期下滑瞭306億元，不過利潤率卻提升瞭26.6%，為何營收下滑瞭這麼多，利潤反而大幅提升呢？

根據財報的數據顯示，原來其中有一筆6億美元（折合人民幣39億元）的專利許可費，早在年初的時候，華為就對外表示，將正式開始收取5G專利授權費，如今來看，專利費將成為未來華為一筆非常重要的收入，畢竟華為是5G領域最大的技術貢獻者，即便高通、諾基亞、愛立信等5G巨頭，均無法繞開華為5G，雖然華為大量失去瞭5G基站相關的訂單，但可以通過5G專利費，不僅提升瞭營收，也減少一部分損失，因此完全可以作為關鍵時期的一大突破口。

三、矽谷失算瞭，任正非還有三張底牌

作為一傢ICT巨頭，華為的突破口可不止5G，從最近這段時間華為的佈局來看，任正非還有三張底牌，矽谷要失算瞭，第一張底牌就是鴻蒙系統，從2019年8月發佈至今，兩年時間不到，華為鴻蒙已經打入智慧屏、路由器、汽車、筆記本、手表手環、智能傢居、手機、平板等領域，初步實現萬物互聯，為瞭接下來的萬物互聯時代打下瞭堅實的基礎，尤其是最近華為正式面向手機推送鴻蒙OS2.0版，意味著華為將與矽谷的蘋果、谷歌以及微軟正式交鋒瞭，未來的系統市場，華為必將擁有一席之地。

第二張底牌就是智能汽車，相信大傢都非常熟悉瞭，華為和賽力斯共同推出的第一代智能汽車SF5，采用瞭華為全套智能汽車解決方案，還包括華為三大智能汽車技術，而且通過華為終端銷售體系，僅僅一周時間，銷售額就突破12億元，雖然華為是智能汽車領域的新人，影響力並不比特斯拉、比亞迪、蔚來、理想等汽車巨頭小，甚至網友的期待更大，要知道，華為已經和全球三十餘傢車企達成深度合作，未來上市的新車隻會更多，因此將大大提振華為的總營收，抵消掉手機業務的損失。

第三張底牌就是華為雲計算，從前不久華為開發者大會公佈的成績來看，華為雲已經成為全球第五國內第二大雲計算廠商，增長幅度位居全球第一，要知道華為雲僅僅走過四年時間而已，這是矽谷巨頭微軟、谷歌、英特爾等完全沒有想到的結果，不僅如此，在餘承東的帶領下，華為雲對外正式發佈瞭全球首個千億級生成與理解中文NLP盤古大模型，在總榜、分類榜、閱讀理解榜拿下三個全球第一，遠遠領先英特爾等矽谷巨頭。

四、結語

雖然遭遇芯片短缺的困局，華為卻通過三十多年的技術積累，在系統、智能汽車、雲計算等領域實現換道超車，不僅將西方新規的影響降到最低，而且讓華為找到瞭新出路，向蘋果、谷歌、微軟等軟件巨頭邁進，不再依靠芯片而活，補全瞭自己的短板，當然在芯片領域，國芯將成為華為最大的依靠，上層已經明確國芯的目標，那就是在2025年將自給率提升到70%以上，屆時華為的缺芯困局將迎刃而解。

好瞭，華為宣佈39億元已到賬，矽谷失算瞭，任正非還有三張底牌，你怎麼看呢？