3C王者

近來，全球進入“芯片荒”，科技競爭是競爭核心之一，半導體則是科技競爭中的重要行業。據參考消息報道，作為與中國進行科技競爭的關鍵領域，芯片和制造芯片的關鍵材料半導體發展倍受重視。

臺積電是全球最大的芯片代工和芯片生產企業，目前全球芯片代工50%的產能都在臺積電，其戰略地位非常重要。2020年9月15日，是華為跟臺積電合作關系被迫畫上句號的一天。從華為遭受到第二輪“芯片斷供禁令”後，華為“缺芯”似乎成為瞭所有人的共識，從推出的智能手機及備貨量來看，足以看出華為正經歷著嚴重的芯片供應危機。

雖然處在“卡脖子”、對華為進行全力打壓下，因為制裁也推動瞭中國芯片行業的發展，最大限度地加快瞭中國芯片的進程。可以說我們的芯片產業正在處於一個飛速發展的黃金時代，正在進行科研突破。中國正培育出越來越多的半導體領域的隱形冠軍。

近日，華為再次發佈瞭一款全新的麒麟芯片——麒麟990A，雖然和麒麟990芯片命名很像，但實際上麒麟990A芯片和麒麟990有著很大的不同。麒麟990A芯片並不是用在手機上，而是供給汽車自動駕駛用的，是一款定位於車規級A芯片，采用瞭華為自主研發的泰山V120核心架構，GPU部分采用ARM Mali-G76，另外華為還增加瞭達芬奇架構的算力芯片分別是2個D110+1個D100大小核。

麒麟990A是華為車載系統的主機芯片，不用擔心產能等問題，目前的情況2年內完全夠用。

有媒體透露，海思麒麟又一款全新5nm麒麟芯片曝光，從目前曝光的消息，該芯片名稱為麒麟9000L，采用5nm EUV工藝制造，芯片的GPU方面，麒麟9000L采用的是18核。NPU方面，麒麟9000L僅保留一顆大核。不過代工商並不是臺積電，而是三星。

在即將發佈的華為P50系列上，麒麟9000L將與麒麟9000E、麒麟9000一起組成P50芯片傢族，剛好對應P50的中杯、大杯、超大杯。

不管麒麟9000L的存在真實與否，可以肯定的是華為是不可能在美國一次又一次的打壓中被打倒的。我們期待，有一天華為能帶動國內的芯片行業一起，徹底打破芯片被“卡脖子”的困局，為中華之崛起攻克最難的一塊技術短板。