榮耀已經7%瞭？離開華為後，它的日子挺滋潤

兩年前華為因出色5G網絡技術而在世界舞臺上大放異彩，將中國移動通信行業帶到瞭世界領先的位置。正是因此，華為被老美以“網絡安全威脅”等理由列入 “實體清單”中，不僅斷絕華為在老美的業務，更是利用自己的身份不斷遊說他國斷絕與華為的合作，並采取一系列措施打壓華為核心業務。

榮耀被賣掉後，兩者漸行漸遠，榮耀被嘲笑華為轉型。智能手機作為華為核心業務之一，自然遭受瞭嚴厲的打擊，其中以芯片封鎖最為嚴重。在這種情況下，華為智能手機出貨量越來越少，市場份額也越來越低，其中麒麟9000更是一度被人們稱之為華為絕唱。榮耀作為曾經的華為子品牌，迫不得已出走華為，開啟瞭自己的“求生”之路。如今，榮耀和華為兩者之間的道路分離得越來越遠，可以說已經截然不同。

首先來看華為，隨著老美長期以來不斷加大力度的打壓，任正非明確表示將不再抱有任何希望，實現長期存活將成為華為近幾年來的主要戰略目標並長期堅持下去。對此，華為進一步擴展自己的業務，從曾經的移動通信、智能手機兩大核心業務進一步增加到造車領域、工業軟件、雲業務、AI智能、芯片制造等多方面來，提升自己的競爭力以及抗壓能力，分擔老美源源不斷打壓帶來的危機。並且新擴展的幾大核心領域都已經逐漸步入正軌，甚至取得瞭不小的成果。

在芯片制造方面，光芯片的提出顛覆瞭傳統理念，成為打破傳統芯片摩爾極限定律的重要選項，並且大力引進半導體人才，武漢半導體工廠逐漸趨於完工。在造車領域，聯合推出的極狐阿爾法S自動駕駛解決方案取得瞭耀眼的成績，在許多方面的表現甚至超過瞭特斯拉，智選SF5更是在兩天內便取得瞭6億銷售額的好成績。在軟件上，鴻蒙OS即將迎來第二輪公測，並且在6月份將正式與大傢見面，並且從當下用戶反饋來看，同樣獲得瞭成功。雲業務上更是已經成為僅次於阿裡雲的存在，華為雲位列全國第二，在即將進一步開發的雲市場上，未來有著巨大的潛力。

在移動通信和智能手機上也沒有放松，尤其是在移動通信上，已經聯合中國移動、中國航天局徹底展開6G佈局，第一筆5G專利費也同樣到賬，一切都相對而言在有條不紊的發展著。智能手機雖然出貨量和市場份額都遭受瞭巨大的打擊，但還是將會推出P50維持市場，但相對而言，付出的力度就沒那麼大瞭，畢竟芯片屬於當下硬傷。

榮耀已經7%瞭？離開華為後，它的日子挺滋潤。而榮耀在出走華為後，則是一心一意發展智能手機業務，將其作為瞭自己的全部。此前，榮耀負責人一度公開表示榮耀手機始終處於供不應求的狀態，並且榮耀當下的研發者都是華為手機初創團隊成員。隻不過對於市場供不應求方面，不少人表示其所謂的供不應求是指三個人買手機隻有兩臺，並非真正意義上的供不應求。

但就在前不久，榮耀高層發表瞭當下榮耀手機市場份額已經從昔日的3%順利成長為7%。這也就是表示榮耀在出走華為後的問題已經獲得瞭解決，但真的是這樣嗎？

首先芯片肯定是沒有問題瞭。出走華為後，榮耀脫離瞭老美限制的范圍，天璣系列芯片成為瞭其合作夥伴。其實在供應鏈上，曾經依托於華為的它已經從華為商城全面下架，但不難看出已經獲得瞭新的供應鏈。最關鍵的品牌形象問題卻並沒有得到完美的解決，這也是榮耀最需要解決的問題。

昔日的榮耀主要走的是中低端市場，定位是性價比，低配版華為。但是在出走後，儼然不能繼續使用這個，為瞭順利解決品牌形象，榮耀推出瞭“超越華為、對標蘋果”的目標。然而其最新推出的榮耀V40卻被消費者稱之為是“智商機”，價格與品質嚴重不符，要高出同等配置三四百塊錢，令許多人無法接受。“超越華為、對標蘋果”更是因此被人們看做瞭一種笑話。