任正非曾經說過:“華為沒有成功,隻是在成長而已,偉大都是熬出來的。”
對於外人來說,華為能夠取得如今的成就,都是任正非正確引領的結果。隻有熟悉任正非的才知道,華為是真的熬出來的。
1991年,任正非壓上所有賭註研發華為自己的產品,如果失敗的話,任正非可能從樓上直接跳下去瞭。好在他運氣比較好,成功瞭。
而到瞭2002年左右,華為又遭遇重大危機,內憂外患。任正非曾一度失去華為,那半年內,任正非沒有睡過一個安穩覺,好在任正非又熬瞭過來。
到瞭如今,華為再次經歷內憂外患,任正非該如何熬過去呢?
芯片和5G受阻的華為開始轉型做鴻蒙系統和人工智能。如果國內所有手機使用鴻蒙系統,那麼華為很有可能熬過這次危機,再上一個臺階。
可問題是,國產手機為什麼要用鴻蒙系統呢?
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鴻蒙推廣受阻
對於一款手機來說,芯片固然重要,系統也同樣重要。
多年來,手機系統主要有兩類,一類是安卓系統,另一類是蘋果的iOS系統。
截止2019年,國內移動操作系統中,谷歌的安卓市占率為75.98%,蘋果的IOS市占率為 22.88%,總計為 98.86%。
這個時候很多人就會想什麼時候才能有我們國傢自己的操作系統呢?
小米、OPPO、vivo、華為等國產手機四巨頭也同樣會想這個問題,隻是考慮到普及難度,大多也就放棄瞭,隻有華為鐵瞭心要自己花巨資研發系統,最終在2019年8月對外發佈瞭鴻蒙系統。
那麼問題來瞭,鴻蒙系統相較於安卓和iOS有什麼優點呢?
第一,鴻蒙系統流暢度更強,沒有卡頓和延遲;
第二,鴻蒙系統比安卓系統提升60%以上;
第三,鴻蒙系統實現瞭物聯網時代的“萬物互聯”,多種電子產品都可以用;
第四,可同步全部連接對象。
說白瞭,華為率先推出瞭物聯網時代的新系統,這是一個巨大的革新。
5月25日,華為宣佈將在6月2日正式公佈適用於手機的鴻蒙操作系統。華為手機用戶部分已經進行鴻蒙2.0的系統升級。
作為一個開放式的系統,華為肯定不希望隻有自己的產品搭載鴻蒙系統,更希望所有的電子產品搭載這個系統,這樣華為就可以涅槃重生。
隻是理想很豐滿,現實很骨感。就在華為一直邀請國內廠商接入鴻蒙系統的時候,幾乎所有的國產手機廠商都猶豫瞭。
之前有小米高管發微博表示,如果華為能將鴻蒙和芯片獨立出來,小米還是願意使用的。這其實就是小米委婉地拒絕,因為鴻蒙和芯片都是華為生態裡比較重要的一環,獨立出去就會有各種意外發生。
OPPO公關部的高管(網名:芝士芒胖)直接發微博diss瞭鴻蒙。他表示,華為是在AOSP的基礎上開發的系統,基礎版本太低,適配和維護成本高,誰會用?就算適配瞭,很多服務掌握在瞭華為手裡,這不是把命運交給華為瞭嗎,誰會那麼傻?
反倒是魅族表示支持鴻蒙,5月28日,發佈瞭一張“你好,鴻蒙”的海報。不過據瞭解,魅族本次也並不是手機適配瞭鴻蒙系統,而是魅族手表。
不管怎樣,至少魅族做出瞭一個表率!
2
小米、OPPO、vivo為什麼在猶豫?
通過國產手機幾大巨頭的反應就可以看出華為推行鴻蒙系統的難度之大。
那麼問題來瞭,這些廠商到底在猶豫什麼呢?為什麼不願意支持一下國產系統呢?假設小米、OPPO、vivo能夠適配華為鴻蒙系統,華為瞬間就可以在手機系統裡三分天下,成為一霸。
第一,華為鴻蒙系統是一個新的系統,穩定性、可靠性和用戶體驗還有待驗證。小米、OPPO、vivo每年的出貨量都在億臺以上,一旦選擇錯誤,試錯成本太高,誰也承擔不起;
第二,華為依然還在被制裁名單中,它們擔心與華為合作過於緊密會連累到自己。這是小米高管的主要意思;
第三,一旦全部適配鴻蒙系統,自己就像是在“裸奔”一樣,毫無安全感。自己的命運就交給瞭華為,而華為在很多方面會跟自己有競爭,這就很被動。
其實,國產手機廠商們有以上這些考慮是非常正常的,也是很容易理解的。盡管,國內用戶可能會譴責這些廠商不團結,不過我想說的是,這就是生意,每個公司都會做出自認為最有利於公司的決策。
不能因為人傢不用,我們就道德綁架人傢。
那麼問題來瞭,華為鴻蒙系統有沒有突圍的地方呢?
當然有,而且有很多。華為最有希望突圍的地方就是智能汽車領域。由於當前國內眾多車企急需轉型,智能汽車是一個非常確定性的方向,然而這些車企的技術儲備相對較弱,華為剛好可以彌補這些短板,因此很多汽車願意接入鴻蒙系統。
不過在我個人看來,力度還是不夠,因為很多接入鴻蒙系統的汽車售價丟在20萬以上,這個價格會擋住很多人的需求。
我建議華為能夠將智能汽車的價格打到10萬元左右,這樣很多人就能夠負擔得起,隻要接入鴻蒙系統的智能汽車足夠多,這會倒逼一些智能硬件廠商適配鴻蒙系統,最終實現鴻蒙系統的全應用。
鴻蒙之路,任重道遠!
用媒體思維全網覆蓋,讓產品銷售慕名而來!
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