3C王者

第三方的統計數據顯示，受困於芯片問題的拖累，華為不管是國內的手機市場還是國外的手機市場，在市場占有率上均是下滑的態勢。餘承東也在朋友圈指出，華為的高端市場讓給瞭蘋果，中低端市場被小米和OV等企業進一步蠶食，此時餘承東的身份也已經變瞭。

據媒體報道，餘承東僅上任一個多月，便被再次調離，而這次的落腳點變成瞭造車。據餘承東不久前在大會中所說，華為造車是為瞭扭轉手機業務的產生的虧損，賣車產生的收入一方面給華為次年的投入積蓄力量，另一方面華為造車也有利於鴻蒙系統對於科技產品的場景推進。

有意思的是，當華為宣佈造車的同時期，各傢企業好像跟商量好一樣，都開始公佈瞭自己的造車計劃。小米雷軍宣佈用5年投入上千億去深入汽車行業，而傢電大佬美的方面也公佈瞭造車藍圖，一時間造車成為不少互聯網企業爭奪的風口。不過剛剛從華為獨立出來的榮耀，卻沒興趣參與到這場爭奪中。

幾天之前，榮耀高管趙明在接受采訪時表示，對於近期造車風口的到來，榮耀的態度是不會涉足。這就讓人比較疑惑瞭，畢竟之前跟華為算是兄弟企業，如今華為和榮耀的手機市場份額雙雙銳減，造車是一種及時止損的好辦法。但是出人意料的是，榮耀方面不僅表態不會學習華為不造車，而且身為高管的趙明還喊出瞭榮耀的新目標。

趙明坦言，獨立後的新榮耀，現有的研發人員就超過8000人，在研發、銷售和采購等渠道上都形成瞭自己的體系。未來榮耀的目標不僅是超過華為，企業更想要以手機為核心，與全球領先的供應商開展合作，將其手機品牌做到國內乃至是世界第一。

客觀一些講，從華為獨立出來的榮耀，能將華為作為標桿和對手，還想要成為世界第一，擁有這個雄心壯志是挺讓人欽佩的，也比較符合在分開之時，任正非對於榮耀的一些期望和告誡。可是話說回來，榮耀之所以還能喊出成為世界第一的目標，還真的應該感謝任正非，正是任正非的插手，才讓榮耀避免瞭很多“危機”。

任正非在兩傢企業的拆分會上對榮耀提出要求，既然分開瞭就不要再藕斷絲連，榮耀不要總躲在華為身後，以後最好能擊敗華為。以當初的角度看，任正非的話顯得比較絕情，但從眼下的局勢分析，任正非是在變相救榮耀。

為什麼這麼說呢？在很多人的印象中，榮耀雖然和華為分開瞭，在心目中還是將兩個企業當作一傢看待。既然用戶都這樣看，對面的人自然也是如此。

就在不久前，美議員提出法案說希望將榮耀重新拉入“實體清單”，給出的理由就是榮耀跟華為還有某種千絲萬縷的關系。雖然這項法案還未正式通過，但有人提出這種疑問，就說明在某些時候華為和榮耀還是被針對的。

試想，如果不是任正非指出兩傢企業要斬斷藕斷絲連的話，現在的榮耀或許還沒有辦法快速恢復供應鏈和芯片的供給。而正是在任正非道出這層厲害關系後，此後榮耀的歷次發聲都不在對華為客氣，不僅快速從華為商城撤下自己的商品，更是將華為等友商當成瞭想要超越的對手。

其實榮耀這樣做的目的很明顯，就是需要在現階段撇清跟華為的一切關系，保證兩傢企業不再有任何牽連，防止後續榮耀會出現其他意外。這既是任正非的高明之處，同時也是榮耀的必經之路，不得不承認，任正非對榮耀真的是用心良苦。