3C王者

6月2日晚，華為正式發佈操作系統HarmonyOS2及多款搭載HarmonyOS2的新產品。 但備受期待的華為P50，卻缺席瞭。 而近期華為手機業務交出的成績相當失望。受芯片斷供和美國制裁等因素影響，IDC發佈的數據顯示，2021年第一季度華為多年來首次跌出全球前五名。而2020年全球智能手機品牌出貨量數據，華為更是幾乎降到其2017年水平。

▲華為跌出全球前五，圖片來自IDC全球手機2021年Q1季度跟蹤報告的初版數據

因此，這場沒有華為P50的這場發佈會，也不禁令人深思，華為能否重新奪回手機業務的市場份額？

“超級終端”依舊缺芯

在這場主打手機是超級終端的發佈會上，華為為什麼沒發佈最新的手機？

因為高端芯片沒有瞭。

2020年8月，華為消費者業務CEO餘承東在中國信息化百人會2020年峰會上承認，由於美國制裁，華為最新的麒麟9000芯片系列即將絕版。為減輕華為的芯片壓力，去年11月，華為正式宣佈出售主打中低端手機的“親生子”榮耀品牌。

同時，在iPhone 12上市，並宣佈蘋果手機不再配置充電頭後，華為近期也宣佈其線下門店新版Mate X2、Mate 40 Pro、nova8 Pro、nova 8四款機型將不包含充電頭銷售。兩大手機廠商如此行動，都離不開芯片問題。

麒麟9000芯片除瞭搭載在華為新發佈的新一代MatePad Pro上，還有去年10月發佈的新款手機Mate 40系列。因此，今年要發佈的P50手機搭載的處理器，就成瞭一大難點。

數碼博主WHYLAB曝光，華為P50、P50 Pro、P50 Pro+預計分別搭載麒麟9000L、麒麟9000E、麒麟9000處理器。麒麟9000E是搭載在標準版Mate 40上的處理器，整體性能要低於麒麟9000。科技前沿陣地分析，麒麟9000E實際上是臺積電生產出的次品。而爆料出本次新出現的芯片麒麟9000L要麼也是次品，要麼是三星代工的。

實際上，華為依舊沒能解決“缺芯”的問題。

手機和系統，沒法兩手抓？

自身手機出貨量、市場份額降低，用戶增量市場規模減少，加上面對iOS系統和安卓系統已占據手機市場98%的現狀，華為很難實現“讓鴻蒙市占率維持在16%以上”的生死線。

▲華為手機市場份額下滑，圖片來自Canalys。

華為消費者業務AI與智慧全場景業務部副總裁楊海松曾表示：“（鴻蒙）操作系統開發出來隻是九牛一毛，完成度僅有1%，剩下99% 是多少產業夥伴願意采用你的平臺。”

去年9月，鴻蒙系統正式開源時，華為就宣佈要將鴻蒙最核心的基礎架構部分全部捐贈給“開放原子開源基金會”，各廠商均可獲得代碼，以根據不同的業務訴求來做產品。

外界也因此不斷試探其他手機廠商的動作。終於，在發佈會前夕，魅族宣佈接入鴻蒙，但暫不包括手機產品。

而其他手機廠商也用腳來投票。

谷歌近期也發佈瞭Android 12的第一個Beta（測試）版，隨後小米、OPPO、vivo、中興等廠商紛紛宣佈加入首批適配Android 12 Beta陣營。對於其他廠商來說，加入以手機業務為主的華為的生態系統，無疑是要成為華為的附屬品。OPPO前高管黃宏濤曾表示：“沒有廠商會將自己的命脈交給競爭對手。”華為也並無跡象要放棄占據營收一半以上的消費者業務。

從一定程度上講，華為的獨創國產系統的腳步還是慢瞭。或許，在華為占有一半國內手機市場份額、還沒被美國制裁前，其他手機廠商會更願意加入鴻蒙。

不執著於手機業務

To B或許是華為未來的發展主力。

華為消費者業務CEO餘承東以“萬物互聯時代，沒有人會是一座孤島”，作為鴻蒙發佈會的結語。此場發佈會下來，不難看出華為要打出物聯網的牌。

華為以手機作為超級終端的入口，希望能夠匯聚更多的硬件生態合作夥伴，目前已經吸引美的、九陽、老板、潤和軟件和中科創達等企業的加入。

互聯網巨頭紛紛入局新能源車領域，華為一直強調“不造車”，但車企的新聞卻頻頻出現它的名字。今年4月，華為和小康集團旗下的新能源車企塞力斯聯合推出首款汽車SF5，僅一個月就取得超過6000輛的訂單，要知道此前塞力斯年銷量僅732臺。在鴻蒙發佈會的第二天，北汽極狐宣佈阿爾法S 華為HI版，將成為首款搭載華為鴻蒙OS車機操作系統車型。

去年有媒體報道稱，華為有可能從高端手機“降維”至汽車、OLED屏驅動等，配之以軟件、手機周邊產品補洞。

華為成立於上世紀80年代末，初期是一傢網絡設備代理商。做ICT技術本就是華為的優勢，因此或許不必執著於手機業務。

華為2020年財報顯示，其企業業務增長23%，增速遠遠超過消費者業務和運營商業務的3.3%、0.2%的增速。同時，華為去年在亞太地區業務下降8.7%，財報解釋稱，該地區的企業業務受益於企業數字化轉型加速，保持高速增長，但受消費者業務無法使用GMS生態的影響，導致數據下滑。

但不得不提的是，華為在企業業務的基數還是很少，2020年度出現11.3%的營收占比並不是歷史新高。而2017年前，運營商服務才是華為最賺錢的業務。

華為近期公佈的今年第一季度的營收同比下滑16.5%，利潤率卻提升至111%，原因在於6億美元的專利凈收入。坊間猜測，這是華為向蘋果收取的5G專利使用費。