3C王者

萬眾期待中，飛宇今天終於發佈瞭FeiyuPocket2S口袋相機，在前段時間參加今日頭條#攝影國潮創作團# 活動中，有幸得到瞭使用飛宇最新口袋相機FeiyuPocket2S試用的機會，深度“把玩”瞭半個月，下面就使用體會做個總結，此文章隻針對外觀設計做主觀評測，FeiyuPocket2S拍攝體驗及效果我將在稍後的視頻測評中再做總結。

這次飛宇是憋足瞭大招，一次性發佈瞭兩款口袋相機，FeiyuPocket2，FeiyuPocket2S，我拿到的是FeiyuPocket2S，打開包裝給人的第一感覺顏值不算高，拖著一根“尾巴”。

FeiyuPocket2S從設計上把雲臺部和鏡頭的部分與相機主體和電池拆分開來，他們之間用導線連接，這也算是口袋相機非常大的一個創新。

FeiyuPocket2S主觀評分（滿分5顆星）

外 觀：☆☆☆☆

創 新：☆☆☆☆☆

操 控：☆☆☆☆

擴展性：☆☆☆☆☆

鏡頭和主體之間使用的是磁吸結構連接，看到這裡我眼前一亮，我可以很輕松的吸在車上。因為職業關系，我經常出差，喜歡拍些路上的風景，以前使用Gopro最大的一個痛點就是電池續航短，拆裝很麻煩，一直開機用不瞭多久，經常需要換電池，在高速公路上的時候非常不方便，這個磁吸設計完美解決瞭我的痛點，一秒拆裝，並且電池可以連接車充，實現無限續航。迫不及待的放在車上出去溜瞭一圈，簡直不要太完美，小心翼翼的把車速提到80km/h也吸的穩穩的，不用擔心會掉，實際拍攝的畫面也穩如狗。

在這之前，我出行基本都是使用BMPCC 4k，5D4作為主力拍攝機型，鏡頭要帶上大三元，另外加上三腳架，滑軌，穩定器等等，最簡配也是15公斤起，唯一的輕便型相機是Gopro，但基本隻掛在車頭，拍攝一些路途中的風景，對於這次飛宇發佈的口袋相機還是非常的期待。

玩瞭一圈回來發現瞭個小問題，拖著的這根小尾巴太短，如果放在車頂，電池就隻能懸在半空，限制瞭一些創作空間，建議飛宇在推出一些附件，比如一個固定電池手柄的卡座，可以吸在玻璃或者卡在空調出風口上。（和飛宇官方溝通後，她們又寄瞭三個標配配件過來，最近在外出差，還沒看到實物，應該能很好的解決這個痛點）

另外這個磁吸底座還兼容gopro安裝底座，可以跟我車上的Gopro配件無縫對接。

可惜還是線不夠長，比如說車頭，車尾這些位置就望塵莫及瞭，如果把接頭換成帶螺紋鎖定的可拆卸線材就完美瞭，可以根據自己的需求購買不同長度的連接線。

FeiyuPocket2S附贈磁吸雲臺頭部底座帶有1/4標準接口，把擴展性再上一個臺階，可以連接吸盤，三腳架等輔助器材。

說完FeiyuPocket2S最具創新的分離式設計後，回到相機本身，相機使用金屬精密加工的CNC工藝，手感非常好，也增加瞭安全性。正面是一塊觸控操作屏幕，一個五向搖桿和錄制鍵，五向搖桿實際使用下來的感覺阻尼偏硬，需要一段時間磨合才能精確控制。

左側是Type-c充電接口，MicroSD卡槽。

右側是電源鍵，HDMI接口和揚聲器。

Pocket2s作為主打輕便的雲臺相機產品，把一體化和可擴展性做到瞭極致， 關於Pocket2s的拍攝體驗及穩定性、畫質等核心參數，我將在之後的視頻中做詳細測評，歡迎關註我，我們一起解鎖FeiyuPocket2S更多的玩法。

隨著FeiyuPocket2S的發佈，肯定會在口袋相機市場掀起一陣不小的波瀾，官方或者第三方廠商也會不斷的研發更多更有意思的配件，讓FeiyuPocket2S在百花齊放的口袋相機市場獨秀一枝。