3C王者

美光總裁兼CEO Sanjay Mehrotra在Computex上宣佈，美光將發佈采用176層3D NAND的PCIe 4.0 SSD，還有性能更高的智能車載系統NAND芯片，以及密度更大的DRAM內存。

去年十一月，美光宣佈出貨176層3D NAND芯片，與上一代的96層3D NAND相比，容量提高瞭近2倍，但成本提高卻不到2倍。

三款176層3D NAND的PCIe 4.0 SSD

此次發佈的有兩個PCIe 4.0硬盤，包括2450和3400，都是現有2300的後續產品，都采用瞭M.2的規格。

2450適用於輕薄筆記本電腦，有256GB、512GB和1TB容量三種規格，有22×30, 22×45和22×80三種M.2尺寸。2450使用的是主機內存緩沖技術，盤上沒有配備DRAM。

2400 M.2

3400定位在性能更高的PC工作站、遊戲電腦和高端臺式機，容量規格有512GB、1TB和2TB可選，外形尺寸采用的都是22x80mm。

我們準備瞭一個性能表，將2450、3400與之前的2300及其PCIe gen 3總線連接進行比較。它顯示瞭PCIe 4總線帶來的速度提升，以及更新的NAND帶來的耐久性：

性能對比表格

2450具有與2300相似的隨機讀寫IOPS表現，但在順序讀寫性能方面2450更好，讀帶寬增加瞭9%，寫帶寬增加瞭11%。耐久性方面兩者也相差不大，隻有256GB版本的TBW從150TB增加到瞭180TB。

3400的IOPS提升則更為明，最大隨機讀IOPS從43萬飆升到瞭72萬，寫入IOPS從50萬飆升至70萬。順序帶寬也翻倍到瞭6.6GB/秒，寫入速率也幾乎翻倍至5GB/秒，而耐久性則與2300一樣。

2450和3400都支持TCG Opal 2.01和Pyrite 2.01安全標準以及AES-256位加密。這兩款產品對標三星PM9A3和980 Pro，對標鎧俠XG7，希捷的FireCuda 520，西部數據的Black SN850。

UFS 3.1車載存儲芯片

美光正在出樣128GB和256GB的車用UFS 3.1閃存解決方案，采用的是96層3D NAND，未來很有可能出現176層3D NAND的UFS 3.1閃存方案，

UFS 3.1的讀取性能是UFS 2.1的2倍，有助於實現快速啟動，並減少數據密集型車載娛樂系統和高級駕駛輔助系統（ADAS）的延遲。它還提供瞭50%的持續寫入性能，以滿足3級以上ADAS系統，黑匣子的傳感器和攝像頭對於存儲性能提出的挑戰。

更先進工藝的DRAM內存

美光近日還宣佈本月開始出貨采用1αnm工藝節點的DRAM內存芯片，主要面向客戶端和移動端市場。眾所周知，從1x、1y、1z、1α一代比一代先進，容量密度和性能更高，功耗越來越低。

美光表示，與此前的1z工藝節點相比，內存密度提高瞭40%，功耗降低瞭20%。此外，美光在近日還宣佈完成瞭1αnm工藝節點DRAM內存在AMD第三代霄龍處理器和其他數據中心平臺上的驗證。