3C王者

華為究竟囤積瞭多少庫存芯片，這對外界來說一直是一個迷。

在去年9月份的芯片禁令正式生效之前，華為向臺積電追加瞭系列的緊急訂單，臺積電也很給力，把本來計劃給其他廠商的產能，也騰挪瞭一部分追加給瞭華為。當時有消息認為，華為的部分芯片足夠用兩年瞭。其中的麒麟9000芯片，據說就有上千萬顆。

當然，即使華為囤積瞭上千萬顆麒麟9000芯片，相對於華為此前每年出貨兩億多臺智能手機而言，缺口無疑是巨大的。隨著庫存的消耗，華為手機的產能越來越吃緊，這也導致華為消費者業務急劇下滑，最近兩個季度，智能手機出貨量，被歸到瞭排行榜單其他品牌的行列。

餘承東曾經表示，ToB業務需要的芯片數量不多，可以滿足需要，而消費者業務由於芯片需求巨大，將面臨一定的困難。華為Mate 40系列手機發佈後一機難求，甚至被炒成瞭高價，而華為Mate 50系列手機發佈時間一改再改，也進一步說明，華為的高端手機芯片可能真的不多瞭，需要省著點用。

那麼，用在5G網絡設備、高端服務器等ToB業務上的芯片，是不是真的足夠滿足需要呢？種種跡象表明，這方面的芯片庫存照樣吃緊，甚至已經開始影響部分華為產品的正常出貨。這從中國移動和電信先後做出的兩個異常決定，或許可以看出一些端倪。

前不久，中國移動公佈瞭2021年至2022年高端路由器和高端交換機集中采購結果，中標候選人華為、中興、新華三和銳捷網絡都是行業內知名的國產廠商，令人非常振奮。但非常遺憾的是，計劃采購金額高達18億元，技術含量最高的1檔高端路由器，卻並沒有能確定合適的供應商，中國移動不得不宣佈重新招標。

從該款高端路由器的技術要求來看，雖然國內的華為、中興目前都有類似的產品，但華為的產品無疑是最強的，也是三大運營商使用得最多的。為什麼華為沒有在第一輪入選呢？一些業內人士猜測，因為芯片等原因，華為的高端路由器產能可能出瞭些狀況。

無獨有偶，中國電信2021年GPU型服務器采購項目中，也出現瞭不同尋常的狀況。中國電信在6月15日發佈瞭一份候選人變更公示，調整瞭三個月前已經確定的結果，作為第二候選人的華為退出，被烽火通信所取代。中國電信時隔三個月才作此變更，其中的理由雖然沒有說明，但聯系到最近有消息稱，華為的部分服務器產品已暫時停產，則最有可能的原因，或許是華為按時供貨有難度。

實際上還有更多的情況讓人擔心，華為是否還有足夠的芯片，來滿足國內運營商等ToB產品的需要。比如，華為今年屢屢缺席三大運營商的智能網關和服務器等產品招標，這在以前是從來沒有過的；還有今年三大運營商5G網絡建設的進度明顯放緩，時間已經過半，5G設備的三期采購卻還沒有動靜。

有網友評論認為，這些都可能與華為芯片的短缺，有一定的關系。華為芯片庫存究竟還有多少雖然不得而知，但肯定是越來越捉襟見肘瞭。當然，也不排除因為需要保持在消費者和運營商等關鍵業務上的持續性，華為有意控制芯片緊缺產品的出貨進度，以便能讓產品的生命周期拉得更長一些。

果真如此的話，除瞭臺積電不能繼續生產華為海思的系列芯片之外，去年已經確認可以向華為供貨的intel、AMD，看來仍然有部分高端芯片，還沒有獲得供貨許可，華為芯片的“脖子”，依然還是被“卡住”的狀態。

最新的統計數據表明，華為海思已經從全球前十大的芯片廠商，跌落到瞭15名之外。華為董事陳黎芳最近表示，目前海思團隊有超過7000人，這對華為來說確實是一個嚴重的財務負擔，但華為已經決定要不惜代價保留海思，把海思養起來。

按照任正非的判斷，華為是不會奢求美國能夠解除對華為的打壓。那麼保留海思，保存華為在芯片領域的實力，則是要等待不依賴美國技術的芯片供應鏈。華為希望兩到三年會迎來轉機，出現新的代工廠商，我們也希望華為現有芯片庫存，能夠支撐到那一天的到來。