2020年9月15日，一個不痛不癢的星期二，卻讓華為難以忘懷。從這一天開始，臺積電受到米國禁令的限制，無法再為華為提供芯片代加工業務。時至今日，華為仍然被“高端芯”束縛瞭手腳，哪怕海思的芯片設計能力依舊全球領先，卻也難掩華為手機業務沒落的事實。更重要的是，這好像隻是個開始，華為的困境比我們想象的還難……

身處黑暗的華為

2021年的手機市場，因為華為手機業務的逐漸下滑，比以往更為熱鬧，各大手機廠商都竭力推出旗艦機，以求在高端手機市場有所作為。可正是這種反常態的局面，意外成就瞭美企芯片巨頭高通，後者成功在芯片市場坐穩第一的位置。

搭載驍龍888、驍龍870的機型比比皆是，反觀麒麟芯片，卻飽受“缺芯之苦”。截止到今年2月份，華為手機在全球市場的占比已經跌至4%，從2019年的全球出貨量到現今的位置，隻過去瞭短短一年多的時間。

也是因為缺芯，華為諸多旗艦機已經無法生產，斷貨、延期之聲此起彼伏，更有甚至已然開始揣測華為會不會因此徹底打包甩賣手機業務，盡管華為方面聲稱不會放棄。要說華為的近況，也隻能用喜憂參半來形容。

一方面，鴻蒙繼續高歌猛進，近日用戶升級量已經突破瞭3000萬；另一方面，華為手機業務以及通信業務都傳來瞭不如人意的消息，用身處黑暗來形容現在的華為，實在讓人心酸又無奈。

5G芯片市場跌出前五

近期SA公佈瞭相關市場調研報告，數據顯示在今年第一季度，一直和華為海思糾纏不休的高通，已經拿下瞭5G基帶芯片市場70%的出貨量，收益份額更是超過瞭53%，排在二、三位的聯發科和三星加起來都難以抗衡。

而被我們寄予厚望的華為海思，排名更是跌出前五，不管是出貨量還是市場占比都與對方差距懸殊。這個結果想必並沒有出乎大傢的意料，首先以目前國內的芯片制造水平，還沒有辦法能夠為華為提供“高端芯”，其次臺積電也早就做出瞭抉擇，選擇以技術換市場，欲在米國大肆建廠。

心向光明的華為

關於華為有多難，相信很多人都看在眼裡，之所以華為的身後一直站著一批忠實的擁護者，正是因為它作為一傢民族企業，身上所具備的精神，實在是讓人動容。

在目前這種僵局面前，華為一直沒有氣餒，而是一直在探尋破局之法。對於手機業務，華為態度明確，絕對不會放棄；對於海思，華為直言隻要養得起，它就會一直存在；對於鴻蒙，華為捐獻所有基礎能力，尋求合作夥伴共同構建鴻蒙生態；對於海外5G業務，即使臟水不斷，華為也始終保持著風度。

近段時間，華為也傳來瞭很多好消息，比如剛剛提到的鴻蒙的發展，以及海思曝光的“雙芯疊加”專利，在歐洲市場，德國、意大利等國傢也因為華為設備通過最高級別安全檢測，而態度逐漸不再強硬，所有人都還是相信，華為能夠走出困境，華為也用行動，自己給自己光。

170億訂單也宣告泡湯

可我們也不能報喜不報憂，如果說5G基帶芯片市場的失利在意料之內，那麼170億訂單宣告泡湯，就多少有些讓人意外。據路透社消息報道，馬來西亞已經公開宣佈，將會於愛立信達成合作，一起建設本國5G網絡以及生態系統。

隨著雙方“牽手”達成，意味著華為已經失去瞭這筆訂單，相比愛立信而言，華為設備在技術以及性價比方面的優勢，已經無需贅言。隻是大傢沒想到，原本在2019年的時候，馬來西亞的總理還在公開場合表態，會盡可能地使用華為的5G技術。

並且在同年10月，當地的運營商明訊Maxis就和華為簽訂瞭5G合作合同，如今招標結果出來後，卻不見華為的身影。這種臨陣倒戈的行為我們也無法過多的指責，畢竟影響力更大的歐洲各國，都曾出現過，但對華為來說，損失還是不小。

華為還有希望嗎？

每當華為遇到困難的時候，這樣的聲音總會傳來，但華為用實際行動一次次地告訴我們，它活得很好。客觀地來說，芯片危機依舊是華為的難言之隱，不過曙光還是有，前幾日相關消息就報道稱，國產28nm芯片將會在今年實現量產。

上海微電子也計劃今年進行首臺國產28nmDUV光刻機的交付，種種消息都在述說，國產半導體產業正在一步步縮小，與先進制造技術之間的差距。困難不是一天造成的，我們也不必苛求短期之內迎刃而解，隻要一直相信華為，就一定會有守得雲開見月明的一天，您說呢？

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