華為傳來自研芯片的好消息
華為受到外界因素的影響,已經在向軟件業務轉型瞭,而鴻蒙系統就是華為轉型的關鍵。通過鴻蒙,華為可以在硬件與軟件之間形成很好的交互融合,也讓華為在軟件市場取得更大的突破,彌補硬件領域的缺失。
好消息是,鴻蒙系統迅速崛起,在華為不斷開放公測升級的情況下,得到瞭華為用戶的大力支持。
已經有3000萬用戶參與瞭鴻蒙系統的升級,體驗到瞭中國首款自研手機操作系統的獨特之處。但不僅如此,鴻蒙破3000萬用戶之後,華為傳來瞭自研芯片的好消息。
華為旗下的芯片業務一直是由海思半導體部門負責的,這個擁有近7000人的團隊給華為帶來頂級的芯片解決方案。
外界隻知道海思自研手機處理器、基帶芯片、人工智能AI核心等等,卻不知道華為在屏幕驅動芯片領域也有一番佈局。
早在2019年時就傳來華為進軍屏幕面板驅動IC芯片的研發,這一研發項目終於有瞭進展。
據業內消息,華為海思旗下自研的OLED 屏幕驅動芯片進入到試產階段,大概在2021年年底就能完成量產,並向供應商交付。一旦進展順利,往後還能用在華為自主產品中。
從設計到制造,華為正在轉型
屏幕驅動芯片同樣是手機的核心,手機屏幕信息能夠正常顯示,都需要靠驅動芯片來完成。
頂級的驅動芯片基本上靠國外進口。尤其是韓國三星占據主要市場地位,我國的屏幕巨頭京東方也無法打造出全面可控生產供應鏈。
面對國外近乎壟斷的市場表現力,華為定下目標,專門成立瞭相關部門,進軍屏幕驅動芯片市場。
現如今總算是有所成就,一款芯片進入到試產階段,說明距離量產也不遠瞭。到時候華為不僅可以生產出業務所需的OLED 屏幕驅動芯片,也能提升國內在這一領域的市場地位。
華為海思具備世界頂尖的芯片設計水準,但是制造成為瞭海思的痛點。芯片規則中,華為海思不能找代工廠生產芯片。既然如此,那麼華為就自己造。從設計到制造,華為正在嘗試轉型。
除瞭制造屏幕驅動芯片以外,還有消息稱華為要在武漢建設國內首座晶圓廠,解決光通信芯片和模塊的生產。
由此可見,華為正在轉型,雖然不確定能夠在制造領域取得怎樣的成就,但是在成熟工藝領域,打造一條去美化的生產線並不是難事。到時候滿足小部分業務的需求,確保產品的正常研發,生產,也是不錯的。
自力更生才是正道
華為再傳好消息,事關自研芯片。芯片的種類非常多,或許短期內無法解決手機處理器的問題,但在力所能及的范圍內,華為一定會全力以赴。打造出能夠自主可控的芯片制造生產線。
結合美國的規則來看,隻有自力更生才是正道。美國允許高通向華為出貨低端以及不含5G功能的芯片,就是為瞭賺這部分市場利潤。
為瞭業務的發展,華為隻好和高通合作。不過在成熟工藝芯片市場,華為還是希望實現自給自足。先解決中低端芯片的制造,再憑借國產半導體供應鏈的崛起,完成更多領域的芯片生產。
或許等將來國產芯片突破高端制程,也能讓華為手機處理器迎來轉機,期待這一天能早日到來。
總結
華為正處於轉型的階段,硬件業務轉向瞭軟件產業,芯片設計也投入到瞭制造領域。在轉型之後,華為可以挖掘更多的市場機會,探尋更多的出路。
一條路走不通就換一條路,實在不行就重新開辟新道路。比如鴻蒙系統的誕生就是華為開辟出來的新方向。關於自研芯片,華為不再打算停留在設計層面,在制造方面相信華為一定能成功。
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