眾所周知，因為5G上的進步，華為遭遇瞭美國的各種針對。其中，5G通信與系統兩個方面華為已經找到瞭自己的對策，打破瞭壟斷和束縛，但是在智能手機領域中華為依舊存在很多問題，這一點從目前華為手機的出貨量情況與P50遲遲沒有發佈就能看出嚴重性。面對這種情況，華為也是迫不得已。

​華為遇挫，不隻是處理器受到限制

很多人對華為的困難僅僅隻停留在麒麟芯片無法制造。誠然，臺積電中斷瞭生產麒麟芯片的訂單之後，華為手機就沒有辦法實現大規模量產，對華為造成瞭龐大影響。不過拋開華為麒麟芯片不說，整個手機當中其實還有很多重要的芯片華為都遇到瞭難題，比如說5G射頻芯片、基帶、甚至是屏幕驅動芯片等等。

​​如果說基帶、射頻芯片這些產品華為都能夠自主研發，那麼像OLED屏幕驅動芯片則是一直被國外壟斷。雖說國產企業京東方在顯示面板領域占有大量的市場份額，但是OLED屏幕驅動芯片卻十分依賴海外進口。根據統計顯示，大量的OLED屏幕驅動芯片訂單都掌握在瞭三星手中，所以說打破三星的壟斷才是關鍵問題所在。

​​既然三星壟斷瞭該行業，自然華為也無奈受到瞭制約，所以在此之前華為也有消息表示屏幕驅動芯片受到瞭影響。與此同時也傳來另一條消息，那就是華為2019年的時候就已經進軍屏幕驅動芯片的設計研發工作，並且還與京東方展開瞭相關合作，實現瞭芯片的流片。

​​破冰開始，華為自研芯片傳來消息

而近日又有消息傳來，華為海思自研的OLED屏幕驅動芯片目前已經正式進入到瞭試產階段，如果一起順利的話將會在年底實現交付工作，並且生產以後將會應用到華為旗下的產品當中。也就是說華為在屏幕驅動芯片被“卡脖子”的日子將一去不復返瞭，“破冰行動”正式開始。當然，很多人都認為這個屏幕驅動芯片的意義沒有麒麟芯片大，這麼想就錯瞭。

​​其實在制造難度方面，OLED屏幕驅動芯片的成本和難度都比較高，以蘋果iPhone12Pro的生產成本為例。蘋果iPhone12Pro中A14芯片制造成本大約在40美元左右，而OLED屏幕驅動芯片的制造成本卻為70美元左右，所以不難看出屏幕驅動芯片成本方面比處理器更高一些。

​​重要性不亞於麒麟9000

所以說此次華為自研芯片傳來消息比麒麟9000更具意義並沒說錯，不管是麒麟芯片也好，屏幕驅動芯片也好，這些都是華為目前需要解決的燃眉之急。俗話說“心急吃不瞭熱豆腐”，目前華為所面臨的困難需要一個一個去面對解決，至少目前的系統、屏幕芯片都有瞭解決辦法，所以未來華為也一定會想出關於麒麟芯片的解決方案，最終實現“破冰”。

你認為華為有這個實力嗎？

​