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當前，中國在電子設備的面板賽道取得顯赫的成績，不僅強勢占領瞭半個液晶顯示器（LCD）市場，在OLED面板上也在加快瞭升級進程，有望追上LG、三星等領先的韓國企業。有業內機構預測，2021年，我國國產OLED面板出貨量可達5.845億片，與去年同期相比上漲瞭28%。
不過，我國雖然在手機面板上有較好的成績，但是在面板的驅動ic芯片市場份額中，三星獨占75%，而我國的占有率不足1%。為瞭實現該領域芯片的國產化，華為入局研發屬於我國自己的OLED驅動芯片。
據媒體周一（7月19日）最新報道，有行業消息稱，華為海思首款柔性 OLED 驅動芯片目前已經進入試產階段，這款芯片采用的是40nm工藝制程。該司預計這款驅動芯片會在2021年年底完成交付，屆時，運用到華為旗下的產品上。此外，這款芯片預計將會在2022年上半年開始量產，目前該芯片樣品已經在與榮耀、華為等進行適配測試。
為什麼驅動芯片如此重要？驅動芯片屬於面板的“大腦中樞神經”，是面板的節能、畫質、顯示等關鍵指標的主要控制核心，無論是手機的小屏還是寬屏電視的大屏，都在驅動芯片的掌控范圍之內。
數據統計顯示，2020年韓國幾乎壟斷瞭整個驅動芯片市場，市場占比率高達90%，為瞭打破這個局面，我國加緊投入到驅動芯片自主研發中，國產驅動芯片迎來曙光。
值得一提的是，當前，全球的代工廠無法為華為海思生產高端先進，即制程在28nm以上的芯片，而OLED驅動芯片一般采用65nm、40nm工藝制程，最高也隻會到28nm制程，因此，這也成為華為海思幫助實現芯片國產化的好窗口。相信有瞭華為海思的助力，我國OLED驅動芯片有望在較短時間內取得更大的進步。
文 | 張建琳 題 | 黃紫鎵 圖 | 盧文祥 審 | 呂佳敏
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